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ぢゃ無くってマーレ来ました(爆

バルブが曲がってしまったBD号はその後の各部チェックで１ヶ所シリンダーに問題を抱えていた事が判明、
自分ではBPに85mmの戸田より大きなサイズは無いと思い込んでたのでシリンダー交換かライナーしか無いだろうと思ってたらオーナーから『ロドスタのマルハモータースにBP用85,5有るみたい』と連絡が有り早速取り寄せです。

今回のマーレは昔使ったAE86の頃よりすこーーしだけ加工に粗が見えるみたいだけどいつ見ても黒っぽいピストンです、
重量測ってみると0,2～3gのばらつきは有るもののピンのばらつきと上手く組み合わせれば各気筒全部揃いそうなので無問題って事に出来そう(笑

気に為ってたバルブリセスもBDに使ってるホンダのバルブとマツダBPのバルブサイズがEXのみ1mm違うだけなんで多分このまま行けちゃうかな・・・?

後はツーオフなキャリロのロッドのスモールエンドとピストンピンの嵌合に問題無ければコンロッドも使ってたまんま行けちゃうね。

　さー　ピンのクリアランスはどうでしょう。。

エンジンと言うか部品取りエンジン買っちゃいました♪

セブンに載せた物よりは少し番号が古いんだけどプラグも付いたままだしクランクケースへの水の侵入も無さそうな感じ、
バラしてバルブ周りが余り消耗して無ければ安い買い物になりそうな予感。

それにしても何故オイルフィラーキャップを外すんだろ??
載せたエンジンも買った時には付いて無かったし今度のエンジンも・・・

バイク乗りってフィラーキャップを想い出に取っとくのか(んな訳無いか…

さ～　今晩から海外のサイトを物色してパーツ探しながら妄想マンに為るか(爆

暫く睡眠時間が短くなりそうな予感。。

フェンダー付けたら更にセブンぽく　つーかセブンですな(笑

少しヤル気出てきたな～!!

以前より100Kg近く軽くなるんだから もー少し車高下げようかなぁ…
下げるべきだな　やはり。。

パネルが付くと一段とセブンぽく見えるもんですね♪

エキマニ造る時にあんまし大変なんでエンジン横のパネル切り外してやったけど後々の事を考えてアーム類を外さなくてもパネル脱着出来るようにしちゃった(笑

ナンバー無いから割り切り全開な気分っす。

今晩は暑くないからアライメント測ろーかな。。

空いたので何気にガレージに行きセブンのIGをONして何気にEWPコントローラー見たら水温が37°な表示・・・

これ　水温なんだけどガレージの気温なのね(爆

マイセブン何も手つかず(困