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シルバーリミテッドの"NAくん" [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2024年3月2日

ヒューズ交換(エンジンルーム編)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エンジンルーム内のヒューズ交換を行いました。リフレーッシュ!!

まず、バッテリーのマイナス端子を外しました。
2
作業性向上のため、ヒューズボックスの下にある2個のナット(10mm)を外して、ヒューズボックスを持ち上げます。

80Aのヒューズの蓋が割れてますね〜、、、
3
80Aのヒューズを外す時、凡ミスを犯しました、、、
赤丸の所の上下のボルト(10mm)を外すのですが、上のみを外して、ヤァーっと引っ張ってしまった、、、で、ヒューズ破損。やらかしましたぁ。。。

その後、全てのヒューズを外し、接点復活剤を塗布して、ヒューズボックス内をピカピカにしましたよっ!
4
交換後。
色合いが華やかに!

次は、車内のヒューズ交換しまぁす!
5
古いやつ、、、青錆半端ない。
6
こっちもサビサビ、、、

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この記事へのコメント

2024年3月2日 10:59
コツコツメンテも楽しいですね。
写真ヒューズBOX右上の
黒いメインリレー
私は昨年セルは廻れどエンジン掛からない
症状で交換しました。

NB用が半額で問題無いと噂聞いておりますが、
プロの方に聞いてからにしてください。
コメントへの返答
2024年3月2日 11:06
コツコツメンテ楽しいですよね〜

メインリレーは黒い筐体のは廃盤らしく黄色い筐体の代替品があるみたいですね。(かなり高価、、、)

メインリレーは次の機会に!

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「@16~ さん 今日はお疲れ様でした❗️ お話できてよかったです😁 またよろしくお願いします🙇
(下部温泉でまったりしてから明日帰ります、、、NAバテ気味ッス、、、)」
何シテル?   08/02 17:47
クルマ大好き、シルバーリミテッドです。よろしくお願い致します。 「人馬一体」がこんなに楽しいとは! すっかりロドのドロ沼にはまってしまいました。 ...
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