リレー&ヒューズ交換続編（2024/4/20）

30年間交換履歴が分からないこの子たちをリフレッシュします❗️

右から
メインリレー（ん❓B5B4❓❓❓）
サーキッドオープンリレー（車内）
クーリングファンリレー
です😁

出先などで突然の不動車にならないように💦

エンジンルームのリレー交換は簡単簡単❗️古いのを引っこ抜いて差し込むだけ😎

自己責任でNB6C用のメインリレーを採用しました（NA用の3分の1以下のお値段故💦）

うちの子は何ら問題なし❗️

、、、NA用のメインリレーをネットで探しても「B5B4」もヒットするし、同じ年式のNA8Cでこちらを採用する方もいましたので、、、
大丈夫だろう、、、と信じて採用❗️

あくまでも自己責任でね🙇‍♂️

で、地味に面倒くさいのがこちら💦
ステアリング下のカバーを外すと、奥〜の方でかつ上の方にいらっしゃる、、、ナット（10mm）を外すのにちと苦労、、、腰をやっちゃいました😇

右側、、、お疲れさん❗️
左側、、、これからよろしく❗️

ついでに、サーキッドオープンリレーの右側にいらっしゃる平形ヒューズたちもリフレッシュしました💦

腰を捻らなきゃいけないので、腰痛持ちのオッサンには取り替えるだけの簡単な作業も大変な作業に😂

これでとりあえず気になっていたリレー&ヒューズ交換が済みました😮‍💨