最後の右後方ディスクローターハブサビ落とし塗装。

4本中前輪二本と左後方はサビ落としとハブ塗装は終わりましたがロアアーム交換やアライメント、タイヤ交換など予定がびっしりでやっと今日天気も良かったので最後の一本のサビ落としとハブ塗装が出来ます！

いつも通りインパクト専用カナブラシを装着してガンガンサビ落としして塗装のノリを良くします。
もう慣れたのでここまでは約20分くらい

塗装が飛び散らないように養生シートを掛けてバンバン防サビ耐熱スプレーします。

外した逆の手順で組み直して今回は他の3本と同じトルクで110Nmで締め付けて終わりです。

今回はもう慣れたので写真を撮りながらハブのハブとキャリパーのサビ落とし塗装までは約1時間で終わりました。

途中嫌なものを見てアブソーバーのストローク部分がカバー部分と干渉して少し色が擦れてるのを発見したので塗装してグリースを塗っときました。
全く某社外品は信用できん。
次は絶対モンローかビルシュタインだな。

しばらく走行してブレーキをガンガン踏んでブレーキパッドと接地面の塗装を削って完了です。

しばらく走ってブレーキを踏んでを繰り返しローターを熱くさせて塗料を硬化させて終わりです。

バッチリです。

これでしばらくは大丈夫でしょう。
次に錆びる頃にはパッドとディスクローターを交換する時期だと思うのでそれまではこれで過ごします。

最近ブレーキの制動力をアップさせたいのでブレーキを4ポットに交換したいと思うようになってきましたが特にレーシング仕様にする予定もなくスピードもそこまで出さないので必要ないと言えばそれまでなんですがやっぱりキャリパーやローターわ交換するとかっこいいのでたまに交換をかんがえてしまいます。

画像はあくまでイメージですが軽量かつ制動力アップは魅力的です。

やはりブラケットやなんやかんや必要な物を入れたら相当高そうですね。

夢で気持ちは抑えておこうかな。。