SJフォレスターから乗り換えでした。
乗り換え後、みんカラ放置でした。
2回目車検前、タイヤ交換で初めて色々考えました。ミシェランにするかetc。結果、情報が少なかったダンロップスポーツマックス060+にしましたが、結果、良かった（笑）。
以下、コメント更新しました≡≡
R8.10.11更新
R8.9.3に4回目車検をディーラーでしました(走行距離約67000km)。
当初見積は法定費用含め約27万でしたが、必要と思う整備以外は切り捨てて約14万円となりました。
車検前、タイヤのダンロップ060+はひび割れ等劣化も進んでなく、溝が4本とも自分で定規で測ると一番低い箇所で4.9mmのためこの時点で買替えはなし（笑）。
車検後ブレーキパッドは後輪は４mm切ったようなので、購入後初めて交換することになるかな···。
バッテリーは日没時のオートライトの感度や室内灯もそんなに暗くなく多分良好。
点検パックに加入予定でしたが、新点検パックになってて、自分の乗り方からお得感あんまりないんちゃう？と感じたことやセールスさんの説明が分かりづらく加入しませんでした。
アイサイトに影響が及ばない整備など、今後は民間整備工場でと使い分ける予定です。
ぼやきですが、今のセールスさん、試乗予約で行き違いあったりスバルアドレスメールで問い合わせも返信忘れてたり、あからさまに新車購入の話ばかりしてくるし(前の担当さんはメカニックさんのように車好きで点検後の話も勉強になった)など、相性合わないと感じること多々あり(お互い様か笑)、今後買い替えは担当変わらない限り別のスバルディーラーで買い替えしようと決意した今日この頃です（笑）
レヴォーグVM4、足回りがしっかりしているのもありますが、雨の日走行も安定してますし、一般道路も特に高速道路は直進もジャンクションのカーブもグイグイ進んでくれ安定感は良いしワクワクします。大きな不具合不満点なければ、次の車検迄乗り続けると思います。
気分転換にサイドミラーカバーを青に交換しました。妻からは不評ですが、もっと早くすれば良かった（笑）
≡以下、コメント更新しました≡≡
R7.8.23更新
昨年3回目の車検を終えました。
バッテリは町整備工場で楽天で購入したピンクのユアサバッテリーを交換、整備込みで18000円ほどでした。
車検前点検•見積もりの項目で必要と思うもの以外バッサリ切り、法定費用、点検パック更新等で約15万円でした。
来年4回目車検です。060+の溝が現時点で余り減ってないので他不具合不満点なければ買い替えは考慮ないと思います。
今年度、諸事情で高速含め月600キロ走行してますが、060+、溝があんまり減ってないです。2022年交換してから現在前後とも約5.9ミリ（笑）。
足回りがしっかりしているのもありますが、一般道路、特に高速道路は直進もジャンクションのカーブも安定感は良いなと思います。
車歴→スバル(VIVIO)→スバル（インプ）→トヨタ(スパシオ)→トヨタ（シエンタ）→レクサス(CT)→スバル（フォレスター）
