DEH-970 ネットワークモードで運用中　ツイータ　１台　　
セパレート１７CM　mid　２発
チューンアップウーハー１台
３０センチ　ウーハー　２発
構成です
ツイター　アルパイン　DDL-R25T
セパレート　クラリオン　SRT1755S
　　　　　アルパイン　DDL-R170C　自作BOX収納
ウーハー　キッカー　comp vr (旧式）３０センチ
　　　　　MB.QUART　旧式３０センチ　型忘れました
　　　　　カロ　ts-wx11a　１５０ｗ 中古　チューンアップウーハー
アンプ　ツイーター　セパレート稼働　KTP-445UJ　
　　　　ウーハー　稼働　アルパイン　MRV-T505旧式　３００wブリッジ接続　２台
　　　　BOSS　１００ｗ　２CH　アンプ
とまあ　構成は以上なのですが運用時　アンプ複数で電力不足になるかと思ったのですが
現状電送機材で明るさダウンや影響などは今のところないです。
常に電圧を計測できるよう確認はしてます。

現在　ツイター２台　MID　FSP　４台　ウーハー３台稼働中
設定を軽くご説明。
ツイターは普通に接続
同じく１台のセパレートはデットニング自己設定フロントドアに設置
共に　KTP-445UJに接続
もう１台コアキシャルはBOSSアンプに接続
３０CMウーハー２台は１台に１アンプで接続
チューンアップウーハーはアンプ内蔵　１５０ｗ

まずデッキ側からRCA配線を　２股分岐RCAを複数使い　MID出力を３つに分岐（要はLRをL３本R３本作る）ロー出力を２つに分岐
１組LRをKTP-445UJ　FSPへ
１組LRをBOSS　FSPへ
１組LRをカロ　ts-wx11a　ウーハーへ（これが肝」）

ウーハーはLR１台づつ振り分け

この構成で何ができるかというと
FSP　セパレートと　コアキシャルを組み合わせることにより　本来セパレートで出せない高音をコアキシャルが補助するような感じ
そしてカロ　ts-wx11aになぜMID出力を挿すかというと簡易４way構成を作ること。
デッキクロスオーバーでハイパス設定を１６０程度に設定し必要以上の低音が出ないようにすれば
ts-wx11a自体のクロスオーバーで狭い帯域で出力できるようになるということです。
希望はベース音の補助（３０CMウーハーで１６０付近を音出しするとどうしてもうなるのが気になる）

ウーハー２台はLR振り分けで　さらにエンクロージャーとLR独立イコライザーで中音ウーハーと低音ウーハーに分けた次第です。
希望としてはベース音　ドラムキック音　超低音のぶ＝＝＝ん音の振り分けをしたかった。

僕としては現在の構成が今の車でできる限界点かと思ってます。笑
車が狭いしかも仕事で使用する場合が多い自分としては、荷台などウーハーで犠牲にできない事情があり、不満はウーハーＢＯＸ自前というかやむなく　ホームセンターのプラスチックケースに消音材詰め込んだＢＯＸと下水マスケースという作りですが・・・・・
ウーハーの限界なのかＢＯＸが悪いのか
ＢＡＳＳ　Ｉ　ＬＯＶＥ　ＹＯＵ　の超低音が出ないｗｗｗ
ＢＯＸ小さすぎるんすね。。。。

スピーカーのクロスオーバーに関してですが
すべてフロント付近で稼働中で、クロスオーバー設定であまりずれないよう設置すれば
それほど定位がずれることはないと思います。
現在の構成で実質ウーハー３台あるため音圧系になりがちなのですがウーハー自体の出力をかなり下げているのですが主張が強すぎて、ＭＩＤが迫力負けするんすね。
それで補助的にコアキシャルを追加してみました。
3way構成でＭＩＤを複数にするのはご法度なのはわかってますが距離感を同等にしてやれば
さほどズレは気にならないですね。

もう完全に音楽を聴くというより設定するために音楽を聴く　構成を試行錯誤するために音楽を聴くという
本末転倒な状況になってますが、現在の設定にはちょっと満足してます（これ大事）
まぁ他人を載せない（乗っても息子。息子乗車中は車設置のタブレットでようつべ見せられるので音楽はなしｗ）

デッキ設定構成
ラウドネス　ＯＦＦ
オートイコライザー　ＯＮ
任意イコライザー　基本フラット　若干補正程度

ツイター　ハイパス　３，１５ｋｈｚ　２４ｄｂクロス　正相
ミッド　ローパス　５ｋｈｚ　２４ｄｂクロス　正相
　　　　ハイパス　１６０ｈｚ　クロス　１２ｄｂクロス
ミッドウーハー　
　　　　ローパス　１６０ｈｚ　クロス
ウーハー　高音用　８０ｈｚ　３６ｄｂクロス　正相
　　　　　　　低音用　６３ｈｚ　３６ｄｂ　クロス　逆相
クロスオーバー自己設定

以上