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tt3265の"初号機ツデイ" [ホンダ トゥデイ]

整備手帳

作業日:2022年8月15日

スロットル分解

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
加工BIGスロットルですが、いまいち馴染まず😅
じわっと戻すとスロットルが閉じ切らずアイドリングが上がりっぱなし
フューエルカットも効かず

一気に閉じると踏込み初めに引っかかりを感じ乗りにくい…💦
まぁ加工品なので、、、
2
物は試し、バラしてみますー
3
バタフライを外して、ヤスリで外周を軽く磨いてみました

手で動かした感じ、引っかかりは無さそう🤔
がしかし、取り付けるとアイドリング上がりっぱなしでハンチングの嵐😭

盛大にやらかしたかな?🤣
また明日バラしてみますー

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この記事へのコメント

2022年8月15日 22:06
こんばんは
これは密閉用のコート剤が無いので
当たり前の状態なので、
https://tomei-p.stores.jp/items/624e33d13463e70d201fa452
これをバタフライとスロットルの当たり面に塗るですな。
コメントへの返答
2022年8月15日 22:41
こんばんは!
なるほど!これで隙間を埋めて密着させてるわけですね🤔
ありがとうございます!
2022年8月15日 22:52
MTRECに限らずインジェクション車に
おけるスロットルはアイドリング時完全遮断です。
ホンダの場合、アイドルスクリューポートがベース吸気
EACVでの制御になります。
コメントへの返答
2022年8月15日 23:18
なるほど勉強になります!
色々バラしてみて構造も理解出来ました!
2022年8月16日 18:42
こんちは
わたしもアイドリングが上がりっぱでどうにもなりませんでした
ハンチングはスロポジセンサーいじって直りましたが…

そいつは苦戦するかもです

アクセル固いのもいろいろやったけど未だ改善せず…

うまくなおったら才能ありです(笑)
こっそり教えてね😊

コメントへの返答
2022年8月17日 0:24
こんばんは
なんとか上手いこと直りました✨

スロットルも軽くスムーズになりました!

プロフィール

「@zawakun.
ハイカム入れると、アイドリングではだいぶ燃料絞らないといけないですね🤔
自分はアイドル回転数もちょい上げ気味にしてました!」
何シテル?   10/06 00:39
ツデイとシビックとNワンとアコードに乗ってます プレリュードも増えました
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