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パーツレビュー

2016年3月8日

トヨタ(純正) 4.5ファイナルギヤ  

評価：
5
トヨタ(純正) 4.5ファイナルギヤ

先日、投入の4.8ファイナル&機械式
かなり楽しい仕様なんですが…
あまりに凄まじいので(笑
残っているストックのデフに4.5ファイナルを投入しました♪
こちらはノーマルトルセンのままファイナル変更のみとします。
トータルバランスと立場上、色々なパーツを吟味するにも適してます。

よく言われてることですが
86BRZ(特にNA)を楽しむにはファイナル変更は必須アイテムと確信しました♪
エンジン特性まで変わったように感じます。
おそらく、純正ノーマルは何らか(走りを楽しむこと以外)の理由によって4.1が選択されているのでは⁉︎

でも車の仕様(過給機の有無、AT、MT)や走る場所によって違いがあるので、、、一概にはコレで完ぺきとはいかないっすけどね…^^;

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この記事へのコメント

ヒロヤス@86
2016年3月8日 20:27
お疲れ様です。
4.1を使用しているのは、燃費を考えているのでは？勝手な考えですが。
お金が貯またら、トヨタ純正の4.3を組んで下さい。その時に、サードの強化トルセンも御願いします。でも、いつになるのやら？です。
コメントへの返答
2016年3月8日 21:18
コメントありがとうございます！
ですよね！燃費、排ガス規制などなど…
次期86BRZはファイナル変更の噂も⁉︎

よろこんで♪
また、いつでも遊びに来てくださいね(^^)♪

プロフィール

「先日のCTACにてセントラル最速BRZベスト更新❣️1'27"205(NA2000cc) http://cvw.jp/b/2490920/41022979/」
何シテル？   01/25 13:13
zeke0(ジークゼロ)です。 バイクと欧州車専門の整備士を務めていましたが、 86好きが高じて、、、豆腐屋開業??
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