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サーキット初走行　リーフnismoが少し見えてきた。

◆もともとフラットボトムになっている形状に、ニスモではリアにディフューザーが追加された。
これによりボディ下面の流速が上がりダウンフォースの増大となっている。特に高速走行時の安定は期待できる。

◆ボディ補強　　＞Fタワーバーの装着（ZE０と共通）



▼ワイパーモーターの取り外しが必要

エンドレス　ZEEL をチョイス。　◆FUNCTION リーフEV Race

★リーフ　ZE1用ブレーキパッド　＜エンドレスEP526SSS　￥17,280-＞　◆ブレーキタッチが格段に改善され街乗り時のカックンブレーキも解消されますヨ。　そして真夏の過酷なサーキット走行でもテスト実証済み。ローター温度が３５０度くらいでも安心してストッピングパワーが得られます。









◆フロントパッド。上が「NISMO」　下が「Gグレード」　材質が異なっているかもしれないが形状は同一。