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2021年12月24日 イイね!

リーフ3台を乗り継いで・・・。

リーフ3台を乗り継いで・・・。平成27年 リーフオーテックバージョンを新車で購入 走る”というよりも電気自動車って何” からスタート。 たまたま下取りに出す直前に、3世代揃ったまれな写真。ナンバープレートは全て「5557」


◆ホイール交換 グリルラッピング、サス交換 で早速EVレースに参戦。


◆平成29年になり新型モデル発売と同時に「Gグレード」を購入。航続距離、速さ、スタイル(個々の好みもあるが)、安全装置全てで前モデルを凌駕した。但し新たに起きたバッテリーの温度上昇問題を除いては・・。


★「諸刃の剣」 サーキット走行を楽しむには十分なパワーを得たが 代わりにバッテリー温度上昇が突き刺さる。


◆平成30年 ついに待ちに待ったNISMOの発売! サーキット専用に購入し
早速ストック状態で試走。がっちりと重いハンドリング、「Bモード」の暴力的加速はGOOD。しかしNISMOのネーミングを継承するには 遥かに及ばない気がしたのは私だけだろうか?


◆それから3年 試行錯誤を繰り返し今日までやってきました。 後日、独断と偏見による「ニスモ後記」を追記したいと思います。

Posted at 2021/12/24 15:05:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日産リーフ | クルマ

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