メッツラーZ８

中古購入時に付いていた、ほぼ新品のメッツラーZ８が昇天しましたため、タイヤ交換を依頼中。殆どワインディングばかりで、約８千キロも持ってくれました。最後はグリップの感触が悪くはなりましたが…
今回は格安だったためメッツラーM５の前後を装着します。

同時に走行距離が２万キロに近いため、前後サスのオーバーホールも依頼しました。
本日、ショップに様子を見に行ったら、タイヤはハメ替え済み、前サスは洗浄中、リヤサスはテクニクスに旅に出ておりました。
フロントインナーチューブの見えない所に錆が２点ほど…(-_-;)
カワサキのマニュアルにはトラベルする範囲、プレスだとやっぱりトラベルする範囲、でも実際の走行ではトラベルしない位置なので、今回はその部分には手を付けない予定です。
カワサキ車はサーキットを走っても、マニュアルのトラベル範囲全部まで使えないって言われました。

まあ、多少の不具合があるのは、知ってて乗ってる分には…

前タイヤ　ゾウさんは消えて無いですが、横まで均等に山が無い


後ろタイヤ　ゾウさんの上半身が…