火が!!

あまりの程度にがっかりしながらカブのトラブルシューティング。
とりあえずヤフオクで安い『実働』CDIを入手。・・・不発。
⇒コイルなどの抵抗値を測るも問題なし。ステーター側か?

ショップでいろいろと見せてもらっていると、昭和57年のホンダサービスデータ集発見。
セルなしカブは6VCDIの時代・・・参考までに配線図を見るとほとんど変わってない!?(驚)。
⇒という事はステータから「黒/赤」の線が上がってないのか?

ｱｯｰｰｰｰｰ!!!車体ハーネス側に短く切れた黒/赤の線が余ってる!!!
ステータ側の配線保護チューブをずらすと、途中で切れてる赤/黒の配線がコンニチワｗ
なんて手の込んだ嫌がらせを(-_-;
延長して車体側の切れた線と繋げばキック一発で始動＼(◎o◎)／

解決してなんか嬉しいような悲しいような(笑)