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yasu@Garage三発屋の愛車 [ホンダ スーパーカブ50]

整備手帳

作業日:2009年10月11日

「プチ」バケロク・・・!?

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
さて、私が手に入れたカブは、'96年にホンダから「カブラS」として出荷されたレアな(笑)個体のようです。
ですが、12Vになってからのコストダウンが目立つ各部のディティールが気になります。
より前の型を目指すのが旧車カスタムです(^^♪
VW Type1では'66以前の6V電装時代のディティールを目指していわゆる「バケロク(化けて6Vを装うの意)」が一時期流行りました。そこで、私はカブの「バケロク」を目指して・・・
ウインカーを6V時代のものに替えてみました。
2
元のウインカーはABSボディなのでアースを含む2本線ですが、6Vウインカーは鉄ボディですのでボディアース+信号線1本です。ポン付けです。
中に遮光板が入っていたりしてその作りの良さにびっくり。
まずはフロントだけ交換しましたが、テールは同時に入手済。リアウインカーとプラのヘッドライト・リムを気長に探します。
このウインカーはレンズにバリエーションがあって選ぶのが楽しみです。

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この記事へのコメント

2019年2月21日 23:30
はじめまして。「バケロク」という言葉、初めて知ったのですが刺さりました!
まさにボクが目指している方向性です。
今度使わせてください。バケロクw
コメントへの返答
2019年2月21日 23:51
はじめまして(^^)
どうぞどうぞ、私が作った言葉でもありませんしね(笑)
このような遊びのできるプレスフレームのカブは今さらながらありがたい存在だったことに気付かされます。

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