あんとにおさんのブログ一覧

先日アップしたセンターコンソールの照明。
いいことを思いついたので再作業です！



セリアの防水テープを使って遮光してみます！



こんな感じでLEDテープの上に沿うように貼ります。



センターコンソールを戻すとこんな感じ。
隙間がなくなるように貼ったのでピッチリ！

結果、綺麗に足元を照らすようになりました！
センターコンソール上側に光が漏れるのも最小限に抑えられて大満足です。
ただ、完成した画像を撮影し忘れました（笑）。
後日アップします。

ついでに。
増設した後席USBポートなのですが、夜だと暗くて差しづらいだろうと思いまして、エーモンの側面発光LEDを使って間接照明を作りました。



ポートの上に設置して、ポート全体を照らすようにしてみました。
これ、思った以上に照射範囲が広いんですよ！
ピンポイントにしたかったのですが、後席全体の足元を照らすようになりました（笑）。
ちなみにイルミと連動にしてあります。個別でのオンオフはなくてもいいかなと。

そして。
もう一つやりたかったのがドリンクホルダーの間接照明です。
いろいろ考えたのですが、簡単に手っ取り早く済ませようと思いまして（笑）またまたエーモンの側面発光LEDを使いました。



カップホルダーは意外と隙間が多く、蓋の部分の逃げを利用して配線を通しました。
でも、やっぱり配線をきちっとしたいなーと。
このLEDがダメになったら、カップホルダーに穴を開けて配線を下へ逃すように加工しますわ。

完成が↓



光源が目に入らないようにするために助手席側からではなく運転席側から照らしたかったのですが、スペースがありませんでした。



とりあえず、余ったすきまテープをカップホルダーの蓋に貼って、開けた時に光源が隠れるようにしています。これで運転中に光が入ることはありません。
ただ、見栄えが良くない（汗）。
これはまた考えます。
ドリンクを入れると怪しく光るのも大満足！



蓋を閉めるとこんな感じ。
磁石を使って蓋の開け閉めと連動できるものを使おうか考えましたが、そこまでしなくてもいいかなと。
画像だと光が結構漏れているように見えますが、実際はほとんど気になりません。

というわけで、ちょこちょこっとしたイジリでした。
次は外装をやりたいなー。

と思ったので、センターコンソールに仕込んでみることに。

側面発光のLEDが欲しかったのですが、5m級で納得できる価格のものがないので正面発光にしました。
いつものぶーぶーマテリアルさんのものを使います。



センターコンソールを外し、内側の下淵に沿って貼るだけです（笑）。



すると・・・こうなります。



隙間からわずかに光が漏れて少し明るくなる程度を狙ったのですが、ちょっと暗いかな・・・
やっぱり側面発光がよかったです。センターコンソールの中ばかりが明る過ぎてしまいました💦
隙間からもかなり漏れますので、これはいずれ遮光します。

オンオフできるようにスイッチもつけました。



あとは、先日装着したドライブレコーダーの位置を変えました。
リアウインドウに貼り付けて前を撮りつつ室内も映せるようにしました。



その配線をするのと、大掃除をしたかったので椅子を外して作業しました。



ついでに後席用USBポートも増設しました。



今はスマホが必需品ですし、後席で充電できれば便利になりますしね！

という感じで、ちょこちょこと弄っております。

サビの存在を・・・

実は、左リアドアとボディが当たる部分にサビが出ていました。



かなり前から気が付いてはいたのですが、すっかり忘れていまして💦
先日、花粉がすごいので洗車した時に見て「あ！」と思い出しました（笑）。
知らぬ間にこんなになってしまっていた。

これをどうにか処理しようということで、まずこれ。



SOFT99のサビ落とし。
念のためにサビ防止剤付きのものを買いましたが、塗装する場合は使わなくていいことを説明書を見て初めて知りました。

こいつでサビを落としてみますと・・・



マジで綺麗になりました！
これには驚き！

その上からこいつを塗ります。



純正のタッチペン。
私のカラーは32Sです。
こいつを塗り塗りしますと・・・



とりあえず1回塗った状態。
乾いてからもう1回。
さらにもう1回やっておきました。
この画像よりはマシになっています🤣
普段はドアを閉めてしまってあまり見えなくなるところなので、これでよしとしました（笑）。

同時にエアコンフィルターも交換しました。



メルカリで未使用品が安く売っていたのでポチり。

ご存知の方も多いはずですが・・・
BKアクセラのエアコンフィルターは超絶というくらいの面倒臭さです（笑）。



センターコンソールの奥深く、イメージ的にはオーディオの真後ろですね。
ここしかなかったのかな（汗）？

ディーラーに任せることも考えましたが、ここは経験ということでやりました。
しかし、下調べは入念にやりまして、グローブボックスだけ外して作業している方がいたのでそれを真似することに決めました。

しかし、無理（笑）。

そして説明書を見ますが



定番の「下から潜れ」という指示。
それならば全部外しちゃった方が早いので、ヒューズボックス以外はバラしました（笑）。
ヒューズボックスはステーから本体を取っただけで、コードは抜いていません。

色々難儀しましたが、フィルターも無事に摘出！



もちろん左が付いていたものです。
ものすごい綿埃でした💧
これは交換して正解だわ・・・

しかし、問題はこの後。
新しいフィルターがどうしてもうまく嵌らず、蓋が閉まらない（泣）。
入れ直したりしましたがどうやっても無理。
しょうがないので、頭を切り替えるために30分寝ました（マジ笑）。
その後にまたトライしてみたのですが、フィルターを嵌めたあとにフィルターの後ろからケース内に手を突っ込んで思いっきり前に押してみたらうまくハマり、蓋も無事に閉まりました！
頭の切り替えの大事さを痛感（笑）。



交換後は風の出方が明らかに違っていました！
ダイヤルをそんなに回していないのに「ゴーゴー」と風切り音が鳴っています（笑）。
あんな埃だらけのフィルターに遮られていたら風を強くせざるを得ないでしょうし、余計な負荷をかけていたんだなあと反省しました。
状態からして新車から未交換だと思われますので、今後は定期的に交換していきます。あまりの面倒臭さなので本心はやりたくないですけど（笑）。

Let‘s4純正の丸い形をしたミラー・・・

見づらい

カッコ悪い💦

購入時から気に入らない唯一の純正パーツ。
これを交換しようと模索していました。
社外品は風の抵抗で動きやすいので純正に戻す・・・と言う人も散見されたので、社外品は却下。
そこでSUZUKIの他のバイクから流用できないかと考え、一か八かでヤフオクで落札してみました。



右がLet`s4の純正。
左はアドレスV125Sの純正ミラーです。

で、純正と書きましたがちょっと迷っているんですよ。
実は、装着時にすんなりと取り付けできませんでした。
どうやってもネジが噛み合わない。
ネジの口径も同じ。
溝のピッチも同じ。
何が違うのか・・・

良くみたらネジの回転する方向が逆でした💦

こりゃダメか・・・と思ったその時、ふとミラーの先を見るとなぜかボルトが2個ありました。
「あれ？ここって1つだけじゃないの？」
と思い、下のボルトを思い切って回してみたら取れました！
そこで発覚！



要は正回転と逆回転を変換するアダプターがついていたのです。
純正でこんなのついていますかね？
CF4MAの実動車から取りましたと説明にあるだけでしたので、もしかすると社外品なのかもしれません。
ミラーの刻印を良くみていないのですが、後ほどチェックしてみようかと。

しかし、ミラーが横に伸びるので見やすくなるはず！



左だけ交換してたのがこれ。



両方交換できました！



こっちの方が絶対にかっこいい！
というわけで、この状態で使っていきます！

他にもやりたいことがあるんですよ！
とりあえずは色が不満！
カウルを別の色にしようかと画策中です。

その他、グリップも交換したいしマフラーも交換したい・・・
ウェイトローラーとベルトもチェックしたい・・・
やりたいことが山積みです。
中古ですから、トラブルになってから交換ではなく先に対処しておきたいのです！

今後も維持りに奔走します！

久々の投稿です・・・

ここ最近のガソリン価格の高騰、異常ですね。
私が学生の頃にアルバイトをしていたGSの価格だと、レギュラーの最安値は78円でした。
社割だとさらに10円引き。
天国でした（笑）。

それから20年の歳月が経ち、価格は２倍を超えています。
単純に考えて、いまは20年前の半分しか車で移動できません。
120円くらいになって「安くなった」と騒ぐニュース記者や若い人たち、120円はまだ高いから。
せめて90円台です。

いろいろ思うところはありますが、それを書くのはやめておきます。

というわけで、何か対策をしないといけません。
そう思っていた矢先、ちょうど原付が必要な状況になりました。
ただし予算はありませんから、いいものを安く手に入れるためにあちこち探しました。
その結果、ヤフーオークションで発見！



2008年か2009年式のSUZUKI Let's4です。
15年ほど前にSUZUKIのZZに乗っていたことがありまして、その頃から原付はSUZUKIがいいと思っていたこともあり、今回もSUZUKI一択で探しました。
隣の市にあるバイク屋さんが出品していたもので、35000円と良心的！
しかも3800kmしか乗っていない！
落札前に連絡を取って現車確認をさせてもらいまして、その場で購入しました！
書類をもらって一旦帰り、翌日に登録を済ませてナンバーを取得。
その足で再度バイク屋さんへ行き、自賠責へ加入してそのまま乗って帰ってきました！

その時の印象ですが、めちゃめちゃ速い！
あきらかにスポーツタイプのZZより速いですよこれ！
ZZは2ストの最終モデルとして発売された記憶がありますが、CDIを交換して乗っていました。
その時も結構速かった記憶がありますが、このLet's4はノーマルでもそれに匹敵しています！
4ストってすごいんだなあ・・・と初めて乗った時に感心してしまいました。

というわけで、こいつが愛車として加わります。
いろいろ使っていきます&多少の弄りもしていきます。

早速LED化も実行。
詳しくはパーツレビューでどうぞ！