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運転しててふと目に付いた。

キリ番じゃないけどパチリ…


なんでもないくだらない事だけど、目に付いたんだよね。

次はどんな数字を目にするんだろなぁ（笑）

プラチナエディションという特別仕様車なので色がシルバーストーンという特別色になり、アルミホイールが標準でついてきてる車になります。
不満はいろいろありますが、雰囲気は抜群です。
スポーツカーに例えるならスーパーセブン？（セブンだとジムニーが近いのか？ラングラーだとコブラが近いか？）、そんなクロカンです。快適装備は最小限、安全装備も最小限。電子装備も最小限。幌の開け閉めは慣れが必要だしｗｗｗ
そう、最小限で全天候型の頑丈な車。それこそがこの車の魅力です。
改造やドレスアップパーツも15年前の車でありながら未だに豊富に存在するというのもいいことろです！
万人向けではないですが、ちょっと試してみてはいかがでしょうか？

今日は朝から東京モーターショーに行ってきました。
朝開場前の９時半に駐車場に到着。焦る事はなかったなぁと思うくらいすんなりと入れました。

やはり東京モーターショーとくれば、駐車場の車に珍しいのが無いかな？と探しますよね？おいらだけかな？w
んで、さらっと見回しましたが、目立つ車も無かったですが、一台珍しいのを見つけました。

スズキエリオ！！！5dr！！！

これはほんと見かけなくなった車ですよね。マーク外すと何処の車かわからなくなります。

そして会場内に。なんかいつもよりもアッサリした印象が…
そこで目に付いたのがKEN OKUYAMAのブース！kode7Ⅱやkode9とそのスパイダーがそそります！もちろんヤンマーのトラクターもカッコイイ！前回も見てるんですけどね、今回は市販バージョンという事でなかなか感慨深いものが、日本にもやっとこんな会社ができたんだなぁと。トミーカイラや光岡を無視してるわけでは無いんですよ？

あと個人的には、ホンダとヤマハの三輪バイクのコンセプトモデルはいいですねぇ！気になります。こういう発想で三輪のスポーツカーを作りたいなと夢想するのが最近ハマってますので（笑）

ホンダのバイクとスポーツカーの融合したようなコンセプトカーも良かった。あとは、マツダのロータリーのコンセプトカー良かった！RX7復活して欲しいなぁ。

量産モデルで1番興味を惹かれたのはルノートゥインゴ！スマートフォー4と中身は同じなのは比べて良くわかりましたが、ルノーの方が魅力的でした。RRってのがいいなぁ。その次がスズキのイグニス。なんかいいです！

今回は特にワクワクドキドキするようなクルマが少なかったのは残念でした。
時代なのか、自分が歳食ったのかわからないけど。
あと、自動運転はアリだとは思うけど、せめて形くらいスゲー！と思わせて欲しかったなぁ。

最後に

コンパニオンのおネェちゃん撮ってるオッサンムカつく！自分が撮りやすいように人を小突いてどかせようとして、どかないと声かけて前に出ようとする。最初にすいませんって言えばいいのに、まず小突くって！
邪魔なんだよ！こっちは必死で迷惑にならない様に腕を高く上げて撮ったり順番や場所空くの待ったり工夫してるんだよ！自分勝手にやるなら失せろ気持ち悪い！

って事がありました。下品な人は前から居たけど増えた気がします。

次のモーターショーには買いたい！欲しい！スゲー！カッコイイ！と思える車が増えるといいなぁ

鉄太郎はとにかくつるしのままで、ステレオのヘッドユニットが壊れていたので交換、Bluetoothでハンズフリーで電話できるようにして、iPhone繋いで簡単に操作できるモデルに。ETCもつけて、普段使いでは最新の車とほぼ変わらない装備にｗ

ああ・・・リモコンドアロックとパワーウィンドウがあれば極楽だけど・・・ｗ

オイルに呉工業のOIL SYSTEM OVER 50000km　を入れてみました・・・燃費には効くかどうかｗ

鉄太郎の走行距離は現時点で36910ｋｍですので、この先、燃費伸びるかな。

そしてついに金の芋ちゃんことC4ピカソがカーセブンにドナドナされていきました。
ワンコの思い出やいろんなことがよぎりました。
少し抱きしめてしまいました。

ありがとう金の芋ちゃん


昨日、アルミヘアライン風フィルムが届きました、これで鉄太郎のグリルをラッピングしてみようと思ってます。メッキグリルとは違う金属質な感じで差別化できればいいな。
ただ、金属成分が多いらしく伸びが悪いらしいので難しそうです・・・
うまくできるように祈っててくださいｗｗｗ

金の芋ちゃんこと、C4ピカソとのお別れももうすぐ。新しい相棒がやってきた。

2000年式ジープラングラー（TJ）スポーツプラチナエディション、あまりにもゴツゴツしてるので愛称は鉄太郎ですw

ジープといえばCJ7という具合にイメージされるおいらですが、それは幼稚園か小学生の頃、父親と港に釣りに行った時、牡蠣打ち場が立ち並ぶごちゃごちゃしたところでぼーっとしていた日曜日の午前中、グワッと現れたのが粗いフレークがギラギラした濃いブルーメタリックでロールバーがクロームメッキでホイールもクロームメッキでキメた幌の無いジープを見た日にまで遡ります。

あれからジープはモデルチェンジし、角目になり、あれは違う！と思ったものでした。時は流れ免許を取り社会人になって、ジープはモデルチェンジをし、丸目になり戻って来ました！これよこれ！スポーツが発表され、欲しいと思った時は他の車に替えたばかりで、機会もなく時間だけが過ぎました。

12年前のある日、知人の紹介から今のパートナーと出会い、ワンコを飼いはじめました。
そう、この車はパートナーの車だったのです。

おいらが、ピカソの車検代で悩んでる時、パートナーから突然LINEで、ジープ乗るなら譲るよ、ナンバー外したまま放置してると傷むから。と、パッと悩んでる頭のモヤモヤが晴れたんです。これだ！と
ある意味運命の出会いです。

これ宝物だって言ってたじゃん！いいの？

と返事を返したら、

知らない人に乗られるくらいなら知ってる人の方がいい！

と言われ即決。近所の業者に車検と登録を依頼、カーセブンにピカソを買い取ってもらう事にし、自分で仮ナンバーを取りラングラーを受け取り、車庫証明も取り、動けるところは動いてすんなり納車。

数年放置してたとはいえ、走行距離37000km未満、車検で問題になる所は全くなく。最小限の出費で車検も登録もできました。

あのジープが手元にやってきました。
何処に手を入れるか、タイヤの直径はそのままにワイドフェンダーにする事もなく車高も上げることなくインチアップだけはしたいかな。

グリルはアルミのヘアライン加工みたいなフィルムを発注したのでそれをラッピングしてみるつもり。

その前にステレオとETCつけないといかん。

金の芋ちゃんとは、多分木曜か遅くても金曜にはサヨナラしないといけない。
ちょっと寂しい。芋ちゃんにも同じワンコとの思い出がたくさんあるんだから。

芋ちゃんごめんね、たくさんたくさんありがとうと言いたい。


これからはメインがジープラングラー（TJ）になります。よろしくお願い致します。