異音解消！開けてビックリ！　フロントショックアッパーマウント交換〜

前回の続きです！

段差を越える度に
モダンでラグジュアリーな車内に響くコトコト
ゴトゴト音…

静粛性の高い室内だけにやたら気になる。
気になりだしたら
もうどこまでも〜（笑）

そこで今回も福岡市南区にある
『サニーデイオートサービス』でフロントストラットアッパーマウントの交換です！
ちょっとのんびり屋の田中社長。
何時も無理難題を引き受けていただきます！

早速足廻りの点検から。
年式の割にそこそこ綺麗です✨

左側は⭕️の部分で固定されてます。
ロングライフクーラントのリザーバータンク真下の位置です…
リザーバータンクを外していきます。

ジャガーの場合
乗り心地の為か、単に設計上なのかは分かりませんが
サスが異常に長い様です。
そのためショックを抜く作業もかなり大変です。
XJのエアサスに比べれば大したことは無いと思いますが…

問題のアッパーマウントです…汗
雨ざらしの何十年前の車から外した様な状態です…
表面のサビも酷いですが
インナー部分のゴムの劣化は異常でしょ…
久しぶりにたまげました（笑）

新旧比較です。
もはやセンターホールの位置もズレて
金属同士が干渉してますね。
何度観ても酷いの一言…

右側の新旧比較。
左側と比べると雲泥の差。
今回これから症状が出るであろう左側も一緒に交換ですが、目立つサビも無く
センター部分のゴムの劣化も見受けられません⁈
走行距離も大したことないので
通常はこれが当たり前？🧐
もしや先に右側だけ交換していたのか…？
色々社長と話しながら。

あくまでも憶測ですが
このリザーバータンクのクーラント液が
何らかの整備、修理時にアッパーマウントに大量に掛かったのが原因か？と。

ま、何にせいつかは交換しなくてはいけない消耗部品ですからね。

3時間程で無事に交換作業修理。
勿論異音解消！✌️
ヘタっていたショック吸収材も交換したせいで
良い感じに落ちていた車高も少し上がってしまいましたが
乗り心地は以前に増して明らかに良くなりました。
段差をパスする際は
多分新車時はこんな感覚だったんではないかと思うほど軽やかに滑らかに！
まぁ新車時は知りませんけどね…（笑）

これであとうん万㌔は問題ないでしょう！

トータル結構な出費になりましが
また気持ち良〜く乗れるのであれば安いものです♪