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M-Ginoの愛車 [ダイハツ ミラジーノ]

整備手帳

作業日:2020年1月7日

令和2年の弄り始め ATフルード交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ハイどーも!

新しい年を迎え、皆さまいかがお過ごしでしょうか?

いかがお過ごしって言っても、お仕事も始まり通常営業かと思いますが。

私は取引先が動かないと仕事にならない為、明日から仕事始めです🎵

で、時間を無駄にしないよう明日からの稼働に備えてジノさんのATフルード交換を致しました。

昨年は2回くらいはやってたかな?
まぁ、綺麗になるに越したことはないので気にせずやりました。

さて、いつものあそこで作業開始!

で、下抜きしたオイルの状態がこの写真です…。

汚いですね…😅

頻繁に変えてるって言っても、やはり全量交換ではないのですぐに汚い色になってしまいます。

だから尚更頻繁に変える必要がありそうです。
ATフルード交換の禁が解かれてからは、思い立ったら交換してる感じです😆

今回入れるオイルもアイシン製の同じものになります。

2
新品はこんなに透き通っているのに…💦
いったいあの汚れはどこから来るのか…。

さて、いつも通りレベルゲージ穴から注入します。
3
なかなか直ぐ入っていかないのでイライラしますね。

入るといっても大体1.5リットルくらいです。
抜けた分と同量を充填して終わりです。
4
後は充分暖機してから、シフトレバーを動かしてエア抜き。

こちらもじっくり作業します。

一応このように何事も無く交換は終わりましたが、暖機後にオイルレベルを見たら少なめになってました😱

多分、去年ラジエター交換の際にオイルクーラーラインから幾らか排出された後、そのままにしていたからと思います。特に不具合は無かったですけどね。


という事で、更に少し注入してゲージのHOTレベルの真ん中にしておきました🎵
これで万全です!


こんな感じで今年最初のメンテは無事終了しました😆


今年も頑張ってくれよ!ジーノ君!!

今年も安全第一でいきましょ〜👍


以上。

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この記事へのコメント

2020年1月7日 18:36
今年もよろしくお願いいたします‼️それでは、綺麗なミッションオイルで、2月に、L650集合‼️
コメントへの返答
2020年1月7日 19:02
こんばんは!
こちらこそよろしくお願い致します🙇🏻‍♂️
長距離はオイル管理が大切ですからね。
お会いした際はよろしくお願いします😄

2020年1月8日 15:37
おつかれさまです
いよいよ、弄り(維持り)始め開始ですね
サービスマニュアルの様な整備手帳を
今年も期待してお待ちしています!
コメントへの返答
2020年1月8日 15:53
こんにちは😃
文字ばっかりで画の少ない自己満投稿に今後もお付き合いくださいませ🙇🏻‍♂️
本年もよろしくお願いします!

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