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昨年9月に納車された987ボクスターS

オプション満載で黄色が超素敵！　お初のPDKも超楽ちん！


ノーマル脚は車高に問題あって見映え悪くダメダメだったので納車後、ビルシュタインBPSに交換＆前後スペーサー投入したら見違えるように良くなって峠をとっても楽しく走れるクルマになりました！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　photo by nishisanさん

9月下旬、お友達とポカポカ天気な日に伊豆スカをオープンで走りましたが滅茶苦茶気持ち良くて気分最高！！！
当分、乗り続けようと決意したばかりでしたが…


いつものメイトでちょっと試乗したら思わず…汗
祝　10月20日、納車♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　photo by seasideさん

前期996ＧＴ3
距離がトンデルせいもあって日本で一番安価だったかも…♪
黄色から乗り換えたら100人以上、諭吉さんが帰ってきました…喜
（黄色もあっという間に売れたようです…。）



お友達のｂさんには『天丼にはそば』で『天丼に天丼』はオカシイと言われてますがＧＴ3が996＆997の2台体制になりました！！！

乗り味、相当違ってカタログ上ではあまり差がない重量ですが、996の方が全然軽くハンドリングもシャープに感じます。ただし直進安定性悪く、高速域は結構真剣にステアリング握ってないとちょっと怖いです。
996ＧＴ3後期と997ＧＴ3前期ではあまり差を感じないパワー感も、996ＧＴ3前期は明らかに差（２ランクダウン？）を感じます。でも街中ではそのパワー感がちょうど良い感じで、ノーマルで静かだしこれならスーパーに買物に行けそうです！

今度こそ長期保有か…？？？


さて、997の方ですがそろそろサーキットシーズンです！
ところが…

イグニッション不良で2周で終了…


セル不良でガレージ前でエンジンかからず…

プチトラブル続き…泣

さらに仕事が諸事情あって劇的に忙しくなってしまったため中々走れていませんでした…
やっと11/10にモテギを走り（すっごくコース楽しかったです！）17日は久々ＦＳＷに行ってきました！

ところが今まで経験ないほどの激混み…
チケット購入するのも長蛇の列…驚

始めの10分はコース全域クルマだらけでまるでパレードラン…
終盤、やっと若干クルマ減りましたがここまで台数多いとタイムどころではなく何事もないように走るのが精一杯…。

40分枠だったので15周しましたが、その最終周がこの日のベスト

タイヤがタレタレでしたが平凡な感じ…汗