petit_buffettのブログ一覧

走行距離　月間226km　累積226km

平均燃費12.5km/L　平均速度40.5km/h



僕の運転は、かなり燃費優先です。
通勤・街乗り用のサイノスだと15～17km/L走ります。

もともと、あまりアクセルを踏まないので、
回らないエンジンにしてしまわない程度に
時々は、回転数を意識的に上げないと・・・と思っています。

ゆるゆると加速するよりはきちんと踏み込んで目的のスピードに
早く到達させていくほうが、BMWの場合燃費にもエンジンにも良さそうです。

昨日は、トルコGPを見ました。

富士スピードウェイ開催となることもあり、
昨年から少しづつ楽しむ準備をしてきました。

高校生のころは、F1のラジコンで週末レースをしていて
僕は、リジェ（ルネ アルヌー）とかレイトンハウス（イワン カペリ）の役でした。

10何年ぶりに観戦して見ると
モナコGP「トンネル内もオンボード映ってるじゃん！」とか
フランスGPがマニクールに変わってからそんな経つんだー。とか
タイヤを2種類使わなければいけないレギュレーションとか
もう浦島太郎状態でしたが、やっと慣れてきました。

あと２戦、モンツァとスパ－フランコルシャンについては
コース・カメラワークもなんとなく覚えているのでしっかり予習して
日本GPを迎えたいです。


僕も自動光軸調整の映像を撮ってみました。




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昨日は、納車時のドアパッキンボロボロを直してもらいに
ディーラーに行ってきました。

双眼鏡がもらえるというので丁度良かったです。

ゲッツ！

待っている間、何気に外を見ると
一度は購入決意した白の320iクーペがやってきました。

ドナドナ イェイ！　ドナドナドナ イェイ！　マイアヒー･･･

周りをうろちょろしていたので、運転手さんと間違われてしまったのはナイショ。

ディーラーの人が検収しています。



サインをして引渡しです。
僕のもこんなふうにして来たのでしょうか。。



白の実車、初めて見ました。
後ろ・横からのエレガントさがあり、正面のスポーティーさは
M-Spoと言ったとしても違和感を感じない印象でした。

あんなに欲しかったE92ですが、今となっては不思議と冷静に見ていられます。

やっぱりMy116iが、かわいいです。

直してもらったドアパッキン。

もともと、そんなに気にしていませんでしたけど、完璧な状態になってうれしいです。

ビグフィーさんのエントリーがずっと気になっていまして、自分なりに調べてみました。


フリーダイヤルでBMWジャパンに訊いてみました。
「特にそのような記述は無く、冷間でも温まった状態でもそれほど大きな空気圧変化は無いと思われるのでどちらでもよいです。」

担当営業さんを通してサービスの方にも訊いてもらいました。
「基本は走行前の冷えた状態で測定してください。
　レース、長時間の高速走行等では温間時に測定してください。
　（参考）1～2時間走行後で冷間時に比べ20kpa位上がります。」


自分でも調べてみました。

朝、走行前に空気圧測定しました。
左後輪 235kpa 左前輪220kpa
右後輪 240kpa 右前輪225kpa

走行後、再測定しました。
左後輪 260kpa 左前輪250kpa
右後輪 265kpa 右前輪250kpa
　＊約60km走行、70km/h程度巡航をした後で、気温は30.5℃でした。

全てのタイヤで25～30kpaの圧力上昇が見られました。

後者のサービス担当さんのお話の方が採用しやすい情報と思ってます。

うわさで聞いていましたBMWジャパンの納車後電話アンケートがありました。

なんだか途中からコンピュータと話しているような気になってきて
「あ じゃ ５ で。」を連発していました。

さいごのディーラーと担当にこの評価を知らせてもいいですか。の質問も
「あ じゃ ５ で。」と答えてしまいました。

この質問は、はいかいいえでお答えください。
とツッこまれてしまいました。

10回クイズかよっ！