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整備手帳

作業日：2026年10月3日

IPF・グリルマーカー取付

Item: IPF・グリルマーカー 取付
Author: Mickey…

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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IPFのグリルマーカーを取付ました！

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付属のケーブルは簡素なPVCチューブで保護されているだけ

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マーカーの配線はむき出しだったのでコルゲートチューブで保護

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PVCチューブの上からコルゲートチューブを巻いて保護

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マーカー取付部はハメ込み時に傷がつかないように
厚手梱包テープをカットして貼りました。

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グリル取外し

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純正オプショングリルにアルミメッシュネットを装着しているので、マーカー取付部のカット部品をマーキング

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こんな感じで4か所上手くカットで来ました！

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配線取付

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今回、イルミネーション付ウインカーのデイライト機能と連動させるため、車中泊時や点灯させたく無い場面でOFF出来るようにエンジンルーム内に防水SWも取付

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ウインカーイルミネーションからの電源分岐配線を防水ギボシで加工
市販品は防水ギボシじゃ無いので作りました。
今回、IPFグリルマーカー付属品の電源取り出しカプラーは使用しておりません。
グリルマーカーが0.13Aなので他から電源分岐です。

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配線作業
とりあえずイルミネーションウインカーなどの電源ラインなど、まとめてあった物を一旦バラしました。
こりゃ、作業した自分じゃなきゃ分からない😅
電源分岐で車両側の配線を傷つけるエレクトロタップ（カニ🦀）は一切使用しておりません！
全て割り込み分岐カプラーを自作して取り出してます。

配線作業完了

グリルマーカー接続

作業完了

点灯テスト

マーカーはオレンジ色も迷いましたけど
オレンジマーカーにライムイエローのフォグにヘッドライトで3色でくどい組み合わせになりそうだったのでホワイトでシンプルに統一して良かったと感じました。
安価なマーカーと違いIPF製だけあって品質とフィッティングも高いなりの価値はありました。

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