thomas&Jetのブログ一覧

連休明けから6年ぶりにラオスに出張すると、タクシーを始めとしてEV車が普及してた。 空港から乗ったタクシーも後席がかなり広いEVだったが、中国車か韓国車だと思うが、車名すらわからなかった。 タクシー配車アプリも便利そのもので、ストレスとなる運賃の価格交渉や、ぼったくりから解放されて素晴らしい。 ...
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高速SAの150kW充電器が急増し、275Aでの最高速100kW（e＋の仕様）での充電が確認できた。 ただし、トータル充電量とバッテリーへのダメージ考えると、高出力機での長時間30分もの急速充電は避けたいところ ①150kW充電器（高速SAや一部の日産店） 条件揃えば一瞬だが最高速100kW出 ...
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ZESP３のプラン切替時に直近の充電実績を見ると、CO2排出削減効果が1t程度あった。家庭換算で98日分らしい。日産店舗は全て割高のグリーン電力に切り替わっており、日産店舗で充電するようにしている。日産は目立たないところで真面目にやってる？ 日産店舗に設置された90kw充電器の性能が一番効率良く ...
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ZE1リーフのタイヤ交換 16インチのスタッドレスタイヤから、19インチの夏タイヤologicに交換 リアの2本に残り溝の多いものをまわして、フロント2本を新品に
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リーフのバッテリースワップツールを販売しているEVs Enhanced社（ニュージーランド）では、交換用のオリジナルバッテリーを開発中とのことで、そのチャレンジを応援したいです。 たぶん日本では買えないし、買える価格でもなさそうだが。 保有するAZE0（24kwh）はその走行可能距離から廃車 ...
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車検と一緒にリコールのプログラム改修（車が勝手に急加速する問題）をやってもらったが、それ以降から、急速充電の速度制限がひどくなった印象。 現在ディーラーに「充電のプログラムを何か変えました？」と問合せ中。 昨年、アリアの「46kw問題」がYoutubeでも話題になったが、リーフも同様の問題が加わ ...
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山陽自動車道の吉備サービスエリアに設置されたe-mobilityのスタイリッシュな充電器（90kw×6台）で充電してみたら、やや物足りない結果に（リーフe+62kwh）。 初速MAXで53kw程度しか出ず、30分充電量では24kwhの結果に。 電池残量や温度も急速充電には好条件、かつ、他の充電車 ...
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ガレージジャッキ故障の症状が次第に悪化し、小さなストロークでは上がらない、上がった後も徐々に下がる、など使えない、信頼できない状況です。 メーカーでは交換部品は供給せず、修理も対応してない様子。多分修理するよりも買い換えたほうが安い製品だとは思うが。 結局、YouTubeやウェブで調べて修理し ...
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今回交換した夏タイヤは以前にAZE0に履いていたもので、ブリジストンEP500 ologicの175/60R19サイズ。電費は向上するが、残り溝もなく乗り心地は良くはならない。8月の車検前まで持てばOK。 幅狭タイヤはロードインデックス（LI）が小さく、これまでAZE0では問題なかったものの、車 ...
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国交省の不具合情報ホットラインを見てると、リーフのフロントサスの雨水錆び問題でやはりサス脱落事故が起きている様子。走行中の脱落発生は流石に怖い。 以下、国交省の不具合情報ホットラインの公開情報の一部です。 --------- ■2022年10月10 日 沖縄県 ZE0 2011/12 ...
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