電動ファン交換調査

ウチのエリーゼは購入時からラジエターファンの異音があります。ファンが回るとゴーっとそれなりにうるさいです。
(写真はサイトからの転用です)ファン交換はカウル外して冷却水と冷媒を抜いてやっと外せる大仕事です。
逆にクラッシュストラクチャー側から抜けないか調査します。

調査は
①ファンマウントボルトが触れるか
②牽引フックマウントを抜かずにファンが出せるか
です。

①写真は手前のボルトです。ここはいいですがこの真反対のボルトはクラッシュストラクチャーとファンの隙間がなく残念ながら触れません。器用な方ならギアレンチの神技で外せるか？
裏のボルトさえ外せれば、手前のナットを外してボルトを切り詰めれば抜き出せると思います。

②ファンを引き出せるかです。
ファンの外径は計れませんでしたがエアコンコンデンサーの幅は300-320位なので同じ外径と思われます。
ドライビングライト外せば牽引フックからグリルまで320あり、なんとか引き抜けそうです。

結論
ファン手前ボルト外す→ファンケースを破壊→ファン抜き出し→固定ボルト(奥)除去　なら行けそうです。
しかし取り付けで奥のナットは締められないでしょう。

これは無理っぽいです。
ネットでファントップマウントの施工要領があって、ここから抜く要領でしたがダメっぽいです。

ピント合いませんでしたが型番シールです。

コンデンサーにファンを固定するブラケットが腐ってグズグズでした。触るはなから崩れていきます。ココは危険です。

電動ファン
エリパのトップマウント
これならラジエターとコンデンサー抜かずにできそう。
しかしAC付き車両も可能ってなってるけど本当に入るのか、冷却性能に問題ないのか？

(追加)ファンのこの部分を外して運よくベアリングが見えれば潤滑剤を吹きかけようとネジを外しました。が、最後の一本を抜いている時この蓋にそれなりの重みを感じます。モーターの一部が一緒についてきそうな感じがして、そのまま復旧しました。
その後のファンの動作確認はしませんでしたが、大丈夫でしょう。