フロントキャリパースライドピン交換

ローターとパッドを交換したのにブレーキ制動時の異音が消えず困っていました。
空回しの挙動的にキャリパーが大きく揺れて軽く音がしていたのでその現象を調べること10分。

スライドピンにたどり着きました。
年末に前オーナーが試乗して確認してくれたところ、スライドピンじゃないかな？との見解でした。

手始めに様子見ようと年明け早々にスライドピンを抜いてグリスアップして一時的に静かになったりしていましたがすぐに再発。

あまりにもうるさいので交換することにしました。

物は会社に出入りしている部品商に発注。
数時間で届いて驚きました。

値段にして2060円程でした。

スライドピンはグリスアップが必要なので調べてラバーグリスを調達。
前回もスライドピンはこいつでグリスアップしました。

作業は異音に耐えかねてさっさと変えたかったので
会社に許可取って仕事終わりに道具借りました。
タイヤ取ってウマかければ作業できます。
なので、道具持っている人ならできますね

作業は
キャリパーの裏に付いてる14mmを両方抜いてキャリパー取るか片側ずつ開けて抜いたりの方法があります。

狭いのでハンドルを切っておきます。

キャリパー裏とスライドピン共に14mmで供回りしたりするのでソケットとスパナ等あるといいでょう。
私はロングメガネとコンビネーションスパナでやりました。

キャリパーを処理したりして準備します。

固着してなければ引っ張ると簡単に取れます。

スライドピンを抜いてブーツを取ったら中にグリスやら残っているとまた動き悪くなりそうなのでワイヤーブラシとパーツクリーナーを駆使してお掃除。

他にもキャリパー、ブレーキパッドやシムもついでに清掃してグリスアップしてやりました。

全て先程のラバーグリスを施工しました。

新旧比較

スコッチブライトみたいなアレで磨いたら色おかしくなったりでダメだろ？と思っていましたが新しいやつは材質から違いそうで対策品？となってしまいましたが交換した事で異音は収まりました。

しかしながら今までのケースだとしばらくすると再発したりしているのでしばらく様子を見たいと思います。