きくりん。のブログ一覧

お久しぶりです。
最近は専らTwitt○rかFaceb○okにしか投稿しておらず、こちらは超絶放置プレイでしたがとりあえず生きてはいます。

この3年間様々な事があり、コロナ禍にも関わらず3年連続でフェザーで北海道ツーリングに行ったり、セローを林道でぶん投げたり、冬はスノースクートで遊んでいます。
ごく最近では、下手ながらもクロカンレースやエンデューロレースに出場したりモトクロス場なんかにも通っています。

職場での立場が変わり、プライベートで自由に使える時間が以前より少なくなってしまいましたが、車やバイクを触ったら何か投稿できればなと思いますのでその際にはよろしくお願いします

お久しぶりでございます。

一部の方はご存じかと思いますが改めてのお知らせです。

この度、令和2年2月1日付けでエボ8を手放しました。

今後はデリカ・フェザー・KSRの3台体制となります。

今のところ増車の予定はありませんが、「ひょっとして」「もしかしたら」が重なった時に何かが有るかもしれません。




これからもよろしくお願い致します

仙台ハイランドラストラン、行ってきました。

「あれ？先週の続き？」と思われる方がいらっしゃるかと思いますが実は違います。

だってほらー、天気いいでしょ？
気温高そうでしょ？

そうです。12日午後のマイペースラップに行ってきました。

本来であれば、前回5日のマイペースラップがラストランのつもりだったのですが、7月の個人指定休の未消化分があったこと、会社から早く消化しろとお達しが出たので11日に休みをぶち込んでいました。

ところが仕事の都合が付かないのと、11日の天気予報は大雨...

「なら12日にもマイペースラップあるしそっちでいんじゃね？」

的な流れから今回、本当のラストランが実現する運びとなりました。

そこでなんと、大学生時代の学自連(東北学生自動車連盟)つながりのrally_いのっち氏とばったり遭遇（ｗ

いやー懐かしい懐かしい（ｗ

話すことすべてが懐かしい（ｗ

5年ぶりくらいの再会で話が弾む弾む（ｗ

肝心のタイムは・・・まぁ、学生時代の目標はあっさりクリアできたので・・・（ｗ

終わりよければすべてよし！ということにしておきましょう


そんなこんなで仙台ハイランド・マイペースラップの全日程無事終了です。ｵﾂｶﾚｼﾀｰ

そしてこれを機に、しばらく車遊びはお休みする事になると思います。
資金的な問題も有りますが、一番はやっぱりハイランド営業終了でモチベーションが下がりっぱなしなので。
ランサーはどうするかはまだ決めてませんが、本気で欲しい方がいたら譲るかもしれませんし、手元に置いておくかもしれません。

それくらい、今回の閉鎖騒動はショックな問題でした。

レース場がソーラー発電所になるとは言え、将来結婚して子供ができて遊園地に遊びに来た時、そこにレース場があった事を教える・・・なんて日が来るんでしょうね、きっと




そのために撮った写真、アルバムにして子供に見せるのもありですね（ｗ

私が行った初めてのハイランド。
それはテクニカルコースで私は四歳でした
その味は甘くてクリーミィで（ｒｙ

コピペの改変って大変ですね。
取りあえず一応生きてます、どうも僕ｄ（ｒｙ


さて、タイトルの通り、仙台ハイランドマイペースラップラストラン行ってきました。
今回の目的はただ一つ
「記録より記憶を残す」
これだけです。
このためだけに、会社から与えられる今月分の個人指定休は全部マイペースラップの為だけに使いました（ｗ

ハイランドに初めて行ったのが、確か2004年、当時大学1年のこの時期の東北大主催のジムカーナだったと記憶しています。
初ハイランドテクニカルコース、初ジムカーナ、初FR車(当時部車の10000回転まで回るCA18のS13)...。
「初めてだから痛くしないでね☆」
と思ってましたがさすがハイランド、よく覚えていませんが色々大変だったのは覚えています（ｗ

そのほか、ジムカーナで部車CR-Xのエンジンがキマる瞬間も見ました。
ジムカーナで光電管まであと数センチの所まで迫った部車も見ました。
ジムカーナ見に行って、買っていった冷凍チャーハンをひたすら炒めたりもしました。
ジムカーナ見に行ったら、先輩S氏の超ドヤ顔見ることになったり。
スノトラのサービスに来たら雪が無くてスノージムカーナになってるのも見ました。
ダートラ場にダートラ見に行って、砂埃にまみれたこともありました。
フロントローターがどうしても取れないので、レーシングコースを走ってローターに熱を加えて、現地作業で交換したことも・・・

酒の席でこの話になったら一晩じゃ語り尽くせないような事ばかりで、もう書ききれないくらい楽しかったのを覚えています

そして今日、「コースクローズド後ホームストレートを解放するので車入れて写真とっても良いよ」
的な案内がありましたので、ここぞとばかりに写真撮影してきました。
一緒に行ったむめも氏、MAXなMR-S氏と3台並べて撮ってたら、ホンダ車勢の方々がスタートグリッド前側に並べていて・・・
そうこうしているうちのシルビア・エボ勢の方々が後ろ側に。
ちょうど真ん中が開いていたので、こっそりとお邪魔させてもらったら・・・


こうなった（ｗ
皆様分かってらっしゃる（ｗ


しかし、この写真を取りながら色々考えてたらなんかこう、グッとくるものがありました。

・・・しんみりしててもしょうがないので、あの時あーだったねーこうだったねーそうだったねーって笑い話でもしたいですね！

大体の方は既にご存じかと思いますが、この度、5代目営業車を導入致しました。

本日、車両の引取に行ってきました。

次期営業車は6代目ランサー　MX-E 4WD　5MT仕様です。

外装とエンジン・駆動系が標準車とちょっと違いますが、ハンドパワーウインドウでエアコン無し、集中ドアロック無しなので・・・・

ってちょっと無茶ぶりでしたね（ｗ



と言うわけで・・・

元競技車のエボ8です。

人生初のRSです。

前後デフ入りです。

ハンドパワーウインドウです。

エアコンありません。

集中ドアロックありません。

ドアスピーカーありません。

無い無いづくしですが、色々部品貰ってきたので夏までにエアコンはつけます。


取りあえず雪解けまでそのまま・・・・