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愛車プロフィール
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3代目営業車
エゴカー補助金(25万)の生け贄になりかけました。
が、間一髪のところで無理言って(運良く?)ゲット
エンジン不調車だったため、載せ換え前提で購入
両手で数えられるくらいの超格安車☆
ヤフオクで中古エンジンを購入し、O/Hして載せ換え。
そのエンジンも対策品でかつTODAクラッチキットがついてて2万円とこれまた超格安w
(リビルドエンジンではないかと勝手に想像w)
エボ8MRピストンやエボ6オイルパン、エボ6エキマニ、エボ6マフラー、エボ5エアフロを付けてみたりと、ある意味ハイブリッドな車です(w
H21,7月 購入(152,000km)
H21,8月 中古新規登録
H21,9月 エンジンOH
H21,12月 160,000km突破
H22,5月 170,000km突破
H22,12月 180,000km突破
H23,7月 190,000km突破
H24,2月 200,000km突破
グレード
GSR
型式
E-CN9A
所有形態
過去所有のクルマ
車歴
ランサーGSR(CD5A)→エボ2(CE9A)→エボ4(CN9A)&ムーヴ(L910S)&バリオス(ZR250A)
属性
サーキット
,
ダートラ
,
通勤
所有期間
2009/06/14 ~ 2012/09/28
最終給油日
2012/03/04
総件数(11件)
最終整備日
2012/05/25
総件数(36件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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プロフィール
「函館トランポツーリング楽しかった」
何シテル?
06/05 14:11
きくりん。
[
山形県
]
大学で自動車部に所属してました。 その頃から「自分の車は自分で直す」をモットーにコツコツやってました。 今もその延長線上でボチボチやってます。
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