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バトラーVの"バト1号" [マツダ MPV]

整備手帳

作業日:2016年12月30日

前期型なのに(T_T)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
知り合いの前期LW5W(^_^)
先日、自分の付けてたRS-Rの足廻りを移植したところ、まったく同じ「ガチン ガチン」と段差で異音が出ました(T_T)見たところスタビがやはりボディーに干渉していました。
思うところローダウンしたら265mmするのではなく、
EW・3W→265mm
5W・FW→325mm
にするのではないでしょうか?
もしくは、グレードとか?

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この記事へのコメント

2016年12月30日 12:41
型式より車体番号だった記憶がありますよ(^^;
間違えてたらごめんなさい!
あとは、落とし幅も少しは関係してると思います!

5WとFWは、似てるとこがあるかもしれませんねぇ〜
コメントへの返答
2016年12月30日 13:07
お疲れ様です(^_^)この車は前期型265mmなのに、ダウン(50〜60)したらスタビライザーとボディーの隙間がほとんど無い位の位置にバンザイしてます。しかし、akiさんのは265mmであたらないって言ってました。エアコブラはスタビリンクの上のボルト取り付け位置が元々低いとか?
謎です(^_^)

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