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我が家にQ4 e-tronがやって来ました😃。








と言っても、A6車検の代車です😁。
EVは初めてだったのでワクワク、ドキドキ。3日ほど乗りましたが、アクセルとブレーキ操作に慣れが必要ですね。静かだし、パワーもあるし、これはこれで良いのでしょう。おじさんとしてはエンジンの振動を感じられないのは寂しいですが。

まだまだA6に乗るつもりだけど、次に乗り換える時はEVなになるのだろうか🤔。

　高速を走っていたら突然警告が出ました😱。あまりにも突然だったので、警告内容もしっかり覚えてないのですが、『ミッションが過熱してるので、適正なドライブをしてください』みたいな内容だったと思います。警告はすぐに消えたのですが、クラッチが切れてるようで、アクセルを踏んでも回転数だけ上がるという状態に。高速走行中だったので、流石に焦りましたが直ぐに回復😮‍💨。その後は問題なく偶発的な現象かなと思っていました。

　数日は何とも無く、たまたまだと思いたかったのですが、3日後くらいに今度は街中で同じ警告が再発、走行はできるのですが今度は頻発するように…😩。流石にまずいだろうとディーラーに連絡しみてもらうことになりました。ディーラーまでは行けそうだったのでそのまま持って行くことにしましたが、途中で数百メートルごとに警告が出るようになり、その度にクラッチが切れ進めなくなるという状態に…。レッカー呼ばないとダメか😰と思いましたが、一旦停車し少しクーリングしたら何とか症状は治り、辿り着けました。車をディーラーに預け、代車にQ5を借りてその日は帰宅。



代車のQ5

　後日、ミッションのコンピュータに問題があり交換する必要があるとの連絡がありました。ミッション自体の故障じゃなくて良かった…😮‍💨。しかし、交換する部品が国内にないとのことで2週間弱かかってしまうことになり、先日やっと戻ってきました☺️。A6に乗り換えてから、ちょこちょこマイナートラブルに見舞われてますが、今回は駆動系の故障だったのでかなり焦りましたね。普通に走ってるだけなのに何故…🤔。今後は警告表示が出たら直ぐにディーラーに持ってくようにします。警告が出るようなトラブルが起こらないのが1番なのですが🥺。

半年前に試行錯誤しながら取り付けたDynamic Tail Light。一部機能しないため満足できる状態ではなかったのですが、機能しなかった原因がわかったので改修しました。

本体のプラス線とマイナス線を勘違いしていたのと左側LEDの配線不良、右側LED自体が初期不良だったのが原因でした…。



やっと満足できる状態になりました。

エンジンルームをチェックしたらLLCがminより下に！

因みにDで定期点検直後です。
点検後の説明では何も異常なしと言っていたのに…。


漏れてる様子もないので、とりあえずマニュアルに記載されているG12evoを買って補充。


maxちょい下まで補充して終了。
しばらく様子見て減りが多ければDに連絡せねば。

3ヶ月かかってやっと出来ました。
色々あって大変だったけど…
100%の出来ではないけど…
これで良しとしよう！
時間ができたら整備記録に色々書きます。