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A4に乗って1年が経ちました。早いですね・・・。
法定1年点検に行ってきました。





1年で走行距離5,523Kmとあまり走っていませんでした。
ACC(アダプティブクルーズコントロール)のトラブル以降は特に問題なく、アウディにようやく慣れてきたといったところでしょうか？いや、全然乗りこなせてないかな？
まあ、とにかく快適なカーライフを1年過ごしてこられました。

法定1年点検も3時間ほどで終了。
特に問題ないとのことでした。


因みに今回の実施内容は
・サービスインターバルリセット
・ブレーキパッド残量　F：11.0mm　R：11.0mm
・タイヤ溝残量　F：6.0mm　R：6.0mm
・タイヤエアー　F：2.3BAR　R：2.1BAR
・バッテリー電圧　12.40V
・エンジンオイル交換　アウディLLS　EGオイル50400 4.6L
・オイルフィルター交換
・ワイパーブレード（フロント2、リア1）交換
・ウォッシャー液補充
・リモコンバッテリー交換
との事。

これからも楽しく乗って行きたいですね！

ACCの不調以降は特にトラブルもなく、快適に乗っていましたが、購入から半年たったので、セカンドチェックに行ってきました。

担当さんに迎えられ、お店の中に入る前にふと見ると・・・New A4が！
幸い？お客さんも少なく、担当さんが一通り説明してくれました。
基本キープコンセプトのようですが、いろいろ進化してますね。

セカンドチェックが終わるまで1時間ほどあったので、試乗させていただきました。





実物見る前は写真で、ちょっとカクカク（フロント）しすぎかな？なんて思ってましたけど・・・、
思ってたより、全然カッコイイです！





初バーチャルコックピット！
ステアリングのコントロールスイッチで画面を切り替えられます。
面白いけど自分的には全部デジタルなのはちょっと微妙ですね。
でも、見やすかったです。
MMIとバーチャルコックピットの両方をナビ画面にすると・・・変じゃないですか？



車内はちょっと広くかんじました。
ダッシュボード周辺がスッキリしたからですかね？

乗り心地ですが、そんなに走ったわけではないので違いはわかりませんでした。むしろ試乗車がほぼ新車状態だったので、硬かったかな。レスポンスはよく、運転はしやすかったです。

何かセカンドチェックのつもりが、New A4の試乗メインになっちゃいました。でも、チェックが終わって愛車に戻ったときにホッとしました。New A4もいいですが、やっぱり自分の愛車が一番！

久しぶりに車をいじる時間ができたので、ウィンカーとフォグランプをLED化しました。







ウィンカーはヤフオクでポチったPWY24W LED ランプ


フォグランプはBELLOFのシリウス ボールド・レイ ネオ(6500K)


交換前


交換後


LED化でキレッキレッになりました。大変満足！

　「ACC使用不可」の不具合で入院していたマイAudiですが、無事退院してきました。横浜のAudi みなとみらい へ行っていたようです。今後のこともあるので、原因についてサービス担当の人に聞いてみました。
　今回はACCユニットを交換して再調整をおこなったとの事。ACCはミリ単位の繊細な機器で、何かしら（振動？）の理由でレーダーにズレが生じるとエラーが出てしまい、使えないと判断されてしまったのではないかとの事でした。
　別に凸凹道走ったり、ぶつけたりしたわけじゃなく、普通に走ってたつもりなんですけどね。ちょっとしたズレで使えなくなるって・・・、これから大丈夫なの？今後は何もないことを祈ります。


　車の中には交換したACCのユニットが置いてありました（自分で処分するの？）。

　オマケ？こんなものも車内に・・・フリスク？

　先月「ACC使用不可」の問題でECUを交換することになった我が家のアウディですが、横浜へ行くことになりディーラーに預けてきました。帰ってくるまで4〜5日かかるそうです・・・。代車は同じA4 Avantを準備してくれました。何故かこっちのほうが運転しやすい気がする・・・。