WGNC34用2ポッドキャリパー流用取り付け

みなさんこんにちは😃
ノートニスモのフロントキャリパーは知っての通りノーマルノートとおんなしキャリパーでお世辞にも効きが良いとは言えません。
キャリパー変えたいけど専用キャリパーは高いので
住友キャリパー流用で4PODにしよう！ととりあえずS15のキャリパーを買ったわけですがつくことはつくけどいくらスペーサかますと4PODの大きさゆえにキャンバーをつけてもホイールが若干はみでる-_-b

で目をつけたのがステージア(ターボ)の2PODキャリパー
これなら4PODほど厚みもないしそれにマスターシリンダーの容量はあまり気にしなくていい^_^
次の問題はローター
100の4穴で直径280mm、厚さ22以上のローターなんて国内で見かけませんw
じゃあ国外しかない！
日産てルノーの傘下だからワンチャンあるんじゃね！？とブレンボの適合と寸法図を片っ端から探したらぴったりのが！
メガーヌとかカングーとかのローターが
直径280mm、ローター厚み24mm、ハブ径61mm、PCD100で4穴これならいける！？本当は厚みもう少し欲しかったけどw

パーツを揃えてよし取り付け！
ローターオフセットは5mmスペーサで若干センターじゃないけどとりあえずこれでと思ったらスペーサがローター内部の段差に引っかかって奥までいってない！これでつけたらスペーサ曲がって破損する可能性大(＞人＜;) スペーサ外形をハマるように小さく加工
ぴったりにはまるようにしとけばとりあえずがたつきはしなさそう
外側はスペーサを噛ませなくても普通にクリアランスは大丈夫だけど内側に入りすぎるので3mmだけかまします
ホイールセンターも出すためハブリングをつけました！

あたりがついてからは2PDOなだけあって1PODより効きはよさげ
踏んだ時のペダルの位置は若干奥に行きましたが4PDOつけるよか奥ではなさそうです
最初からシムグリースつけないでいたら停止前にエグい音がでたので給油はしましょうw
ブレーキ踏んだ感じジャダーはなさそうですし当たり具合も今のところよさそう
ローターが規定サイズより薄い4mm弱薄いのでパッドの減りには注意がいりそうです