今日は先日注文していたPIVOTのPOWER DRIVEを取り付けのため
SAHへピットインです。
説明書を見るとヒューズボックス上の取り付け例もあったので
エンジンの熱から遠いし、ボンネット開けても目立たないのでココにしてもらいました。
調整ダイヤルを回すのにカバーを外す必要が出てきますが頻繁に回すものでも無いので
問題は無いかな?
このあと樹脂カバーを取り付けるので本体は隠れてしまいます。
場所的にベタ付けするとダイヤルの位置が見えにくいのでマジックテープで脱着できるように
していただきました。
取り付け後シャシダイ上へ移動
どれくらいの効果があるのかパワーチェックも行いました。
その時の結果はこちらへ→整備手帳 PIVOT POWER DRIVE取り付け後のパワーチェック
ノーマル状態でもしっかりカタログ値は出せていますが、
ダイヤルをまわしていくとメーカーHPの結果通り変化が大きいですね。
自分は余裕を見て3にしておいたので+23PS前後です。
とはいえ実際に運転してみると違いがはっきり分かります。
数字的に320iから324i位にはなったかな(笑)
トランクにアンプやプロセッサー、各ケーブルを積んでるので
比較的小型軽量なBEWITHの機材ですが
その分の重量増はなかなかバカにできないのでその分を補うことは出来たと思います。
あとは問題を抱えた右前輪を含めタイヤを交換すれば楽しめそうなので
交換後は各数値にダイヤルをまわして試してみようと思います。
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