308GTi用フロントグリルの取り付け

フロントグリルを308GTi用のものに交換しました。
前期型308のフロントグリルは、パンパーに溶着されています。
また、車体との固定部や配線のクランプなども兼ねています。
そのため、フロントバンパーを外さなければグリルの交換が出来ません。

フロントバンパーの取り外しは、整備手帳の「フロントバンパーの外し方」を参照ください。(下記URLにリンク)

https://minkara.carview.co.jp/userid/249939/car/2344519/6304104/note.aspx

フロントグリルは上の写真のような形をしています。ソレがパンパーの裏側に着いています。
溶着とツメの勘合で固定されています。また、上の写真でフロントグリルの下にある２個の突起が、パンパー裏に溶着された別のパーツに引っ掛けられています。
固定位置は写真の通りです。

最初に2項の写真のツメ①を外します。
グリル側のパーツのツメは、上側にかえり出ています。
マイナスドライバーでこぜて外します。

つぎに、端から順に、溶着された部分を外してグリルのパーツをバンパーから離していきます。
溶着された部分は、パンパー側から出た板状のものをグリル側のパーツに差し込んだ状態で、溶着が盛られています。
板状のものの上下にある隙間にカッターを入れて溶着部分を切ります。写真の赤い線のように板の上下を切れば抜けるようになります。

グリルの下の部分は、バンパー側から出た板を下に曲げた状態で、溶着されています。
溶着が盛られた部分をニッパーで粉砕して、板を起こすと外れます。
交換するグリルに挿し込む部分なので、曲がった板はなるべく平に整えておきます。

写真がありませんが、2項記載のツメ②はマイナスドライバーなどでツメを起こして外します。

写真はありませんが、2項記載の引っ掛けは、パンパー側のパーツを手前にめくると外せます。

グリル側のパーツを外した写真です。
ボンネットとの隙間を埋めるゴムが付いているので、それを外して流用します。
ささっているだけなので、引っ張ると簡単にぬけます。
交換するグリルの上に、さしかえます。

交換するグリル側のパーツをバンパー裏に取り付けます。
溶着されていたパンパー側の板状のものが、グリル側にささるように合わせ込みます。
引っ掛け、ツメ①、ツメ②を元の状態に復元します。

溶着部分は、強度はあまり必要なく、パーツが抜けなければ良いようです。
板状のものが出ている部分に、穴を開けて、タッピングビスで固定しました。パンパー側とグリル側の両方を貫通するようにビスを入れたので、外れる事は無いと思います。
ビスは、ステンレス製の3mmのタッピングビスを使いました。

グリルとバンパーが固定できたら、バンパーをクルマに取り付けて完成です。

写真を撮ったり、外し方や付け方を考えながらの作業だったので、パンパー脱着を含めて3時間半ほどかかりました。

溶着をビス止めに替えたので、元のグリルに戻したいときは、作業が少し簡素化できます。(戻す気はないけどw)