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イイね!
2024年02月19日

ATの件





1.発端
 納車日、ディーラーで車を受け取り自宅に帰って自宅敷地内に入るとき、
 後ろから突き飛ばされるような衝撃があった。
 それをきっかけに自分で色々な運転の仕方を試し、気になる点をいくつか
 提示し、ディーラー経由で、メーカーに調査を依頼していました。

2.事象
 ①停車直前、時速5kmを下回った辺りでギアが2速から1速にシフトダウンする
  が、その際の衝撃が大きい
 ②時速38km付近で軽くアクセルに足を乗せた状態で減速走行しているとき、
  シフトダウンするが、その際に一度ブレーキが掛かった様な状態になってか
  らショックを伴ってシフトダウンする
 ③走行中STANDARDモードからSPORTSモードに変更すると大きなショックを 
  伴う
 ④時速100km位で走行中、パドルでシフトダウンすると大きな衝撃を伴って
  シフトダウンする
 ⑤SPORTSモード/ミッション温度60℃以上/エアコンONの時、
  1速→2速、2速→3速のシフトアップ時(エンジン回転数2000以上の時)
  にシフトショックがある
  1速→2速は出る時と出ない時が有る、2速→3速は必ずシフトショックがある
  3速→4速以上の変速の際は出ない
 ⑥クルーズコントロール使用時、渋滞で時速20km~40km内で頻繁に加減速
  を繰り返す際にシフトアップ/シフトダウンがギクシャクする
  
3.メーカーからの回答
 ①不具合があったので対策プログラムを作成
 ②ATの学習が進めば多少は改善するが、ATの構造上完全には無くならない
 ③エンジントルクが大きいので仕方ない
 ④ATの学習が進めば改善する
 ⑤スポーツカーなので変速時間を短くしているのでショックは無くならない
  (データを調べた結果許容範囲内とのこと)
 ⑥データ取れず

4.結果
 ①対策プログラムを適用したが、多少のショックは残っている
 ②ATの学習は進んだ。アクセルを完全オフにすれば多少は良くなる。
  ブレーキを踏んで減速すればあまり気にはならないが、今までの運転の癖で
  どうしても軽くアクセルを踏む運転をしてしまうので、この症状は出る
 ③諦め
 ④ATの学習が進んだのか、良くはなっている
 ⑤諦め
 ⑥不明

5.所感
 メーカーが設計値内で問題無しと言っているので仕方がない
 ATの学習が進んだのか、以前よりは大分滑らかに変速する様にはなったが、
 VW・AUDIのDSG(s-tronic)に慣れていると変速ショックやブレーキが掛か 
 るような事象は気になる
 元々の設計思想とスポーツ走行時の変速スピードを優先しているからだとは思
 いますが、特に街乗り(時速50km以下)での制御が熟成不足な気がする
 個人的には、スポーツカーと言うよりGTカーと捉えているので、不快な音や
 ショックは極力無くして欲しいと考えている
 (快適性の面でも、故障かどうかの判断をするためにも)



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Posted at 2024/02/19 01:51:41

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