chaichanのブログ一覧

ホイール、マフラー、エアロ、サス、ＥＣＵ等欲しい物は幾つもあるのですが、
今欲しいのは実は

←これです。　Ｍａｒｔｉｎ　Ｄ－４１。

アコースティックギターの王様はＤ－４５ですが、流石にそこまでは・・・

今持っているＨｅａｄｗａｙのＨＣＤ－５１０というギターも、
前所有者はプロミュージシャンだったくらいなので良いギターなんですが、
一度は本物を所有してみたいです。

（また、車とは関係ないネタでした）

２月以降９０を切れなくなってたゴルフですが、今日久々に８６で回ってきました。

でも、ＯＢ２発に３パット３回は頂けないです。

パターとアプローチは大分良くなって来たので、後の課題はアイアンの左右のブレと、バンカーショットですね。

梅雨入りまでに一度ビックスコア出したいものです。

昨年の１２月２４日に納車されてから、丸々３ヶ月経ち、今日新たな発見をしました。

１．うれしい発見

　以前より１時間くらい運転すると腰が痛くなって来て、「なぜだろう？」と思ってました。

　ＢＭもＡＵＤＩもＧＯＬＦも３時間くらい運転してても平気なのに、スカイラインのシートは駄目なのかなと。

　腰の辺りに異様に圧迫感があって、このシート何とかならないかな？
　いっそレカロにでも換えようかとカタログ眺めてたり。

　で、今日シート周りをよく見てたら、ありました。ランバーサポートの調節レバーが。
　しかも一番前に倒れていました。納車時からこのままだったんですね。
　（３ヶ月も気付かないなんて・・・）

　で写真の位置に戻したら圧迫感が消えました（当たり前！）



　この位置にしてまだ長距離乗ってないので分かりませんが、多分これで大丈夫でしょう。

２．悲しい発見

　写真を見てもらえれば分かると思いますが、やってしまいました、ガリ傷。



　自分じゃ記憶に無いのですが、やったとしたら多分先週行ったＳＡＢの駐車場から出る時かも？

　傷も浅いし、そんなに大きい訳ではないので見なかった事にします。
　（でも、本当は鍛造ホイール＋ＰＳ２に換えたい・・・）
　

先週予約していたＩＳ－Ｆ試乗してきました。

実車はモーターショーで既に見ているので特に感想はなしです。

でも、このブルーは良いですね。

内装はホワイトのレザーで、見た目や座り心地は
とても良いのですが、やはり汚れが目立つので、
仮に自分が買うとしたら選択するかは難しいところです。

試乗コースは行きは、販売店～穴川ＩＣ～東関道佐倉ＩＣまで、
帰りは佐倉ＩＣ～千葉北ＩＣ～販売店で、殆どが高速です。

で、試乗した感想は、一言で言うと、

今までのトヨタ車とは違う！でした。

一般道では多少固めの乗り心地ですが、快適性は高くて所謂普通の車って感じです。
高速でも流している程度では特に「高性能車」って感じはしませんでした。
重厚感があって直進性安定性が高いな、くらいの感じです、3,500回転位までは・・・

ところが、3,500回転超えると、チューニングされた吸気音とともにエンジンは一気にレッドゾーンへ、
スピードも当然ここでは書けない速度へ。

まるでジキルとハイドって感じです。

ゆったり走りたい時はゆったり走れ、走りを楽しみたい時は走りを楽しめる乗り味はハッキリ言って好みですね。

で、気に入らない点が2点。
　①ブレーキ
　　所謂カックンブレーキです。初期制動が高すぎて、特に街中では踏み辛いです。
　②アクセル
　　ブレーキとの段差が大きく、位置が深すぎて、オルガン式に慣れてると踏み辛いです。

この車を買える財力があって、スタイルが好みで、1台で何でもこなせる車が欲しいって人にはお勧めではないでしょうか？

因みに納車は約1年との事でした。

フォトギャラリーに写真載せました。
携帯で撮ったんで画質はいまいちです。

レクサスから試乗の案内が来たので行って見ました。
お目当ては当然ＩＳ－Ｆ。
が、今日は試乗車が無く、試乗できませんでした。
千葉県には試乗車が１台（？）しかなく、各店で持ち回っていて、
かつ、試乗は全て予約との事。
来週試乗車が来るので、来週の試乗を予約してきました。

帰りにお土産を貰いました。

ゴルフティーです。

ゴルファーには助かります。（本当の目的はこっち！）