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父親が「荷物が積める車が欲しい。」と言うので中古車を
見に行ってきました。

私のお目当てはこれ←です。２０Ｇ　ＦＯＵＲ　ナビ付き。

父親が気に入るかどうか不安だったのですが、
荷室の広さを見て、乗り降りしてみて、カレスト内を試乗して
結構気に入った様子。


買うと決めたら決断の早い父親なので、見るだけのつもりが手付金払って注文！

平日の通勤に使おうかと考えていた私の罠に、まんまと嵌った父親でした。

ＸａＣＡＲで土屋圭一氏のこんな記事があったので買ってしまいました。

スカイラインクーペはスタイリングは非常に美しく、輸入車と較べて存在感も負けてない。
ワインディングではＧＴ－Ｒより楽しいと。
但しサーキットではアンダーしか出ないのが土屋氏は不満らしい。

ＢＭＷ　１３５クーペは、ワインディングでは「非常にレベルの高いスカイラインクーペ」以上で、
サーキットに持っていくと魅力が倍増するとか。
でも、スタイリングはスカイラインクーペの勝ちだと。

一応ＢＭＷ（Ｅ３９）を２台乗ったんで、ＢＭＷの良さは少しは分かっているつもりですが、
スカイラインクーペもＢＭＷに全然負けてないと思いますよ。

特にサーキット走行は、私には縁の無い領域ですので。。。


　

車ネタではないですが。

初めて映像見たときはちょっと衝撃を受け、
amazonで速攻で注文しました。

テクニックも凄い（私にとっては）ですが、
テクニックだけでなく旋律も美しい。

DEPAPEPEの「爽やか系」も良いですが、
時にはこちらの「情熱系」も良いですね。

＊amazonで試聴できます。

AUDI千○○央に「A5の試乗車ありますか？」って問い合わせたら「ある。」との事でしたので、
試乗しに行ってきました。

試乗車は黒のA5です。

フロントはこんな感じ。結構フェンダーが張り出してますね。
（携帯のカメラなんで画質が悪いのはご勘弁）


リアはこんな感じ。


写真で見るより実物は良いですね。（以前にもどこかで使ったようなセリフ）
因みに、ショールームに白のA5もあったのですが、黒のほうが断然カッコいいです。

トランクは幅は無いけど奥行きがあって、スカイラインよりは遥かに広いですね。


インテリア（写真は無いですが）はA6？と思うようなデザインで、
ブラウン系の本皮シートと相俟って非常に良い雰囲気ですね。

但し気になる点が３つ。
　①スイッチが多すぎる
　②一部プラスチックパーツの質感がいまいち
　③チルト＆テレスコが電動じゃない。

で、試乗した感想ですが、一言で言って「軽快でスポーティ」ですね。
スポーティさを狙うあまりちょっと足が硬すぎる印象でした。

エンジンも軽快でレッドゾーンまでスムーズに回りますし、
エンジン音も以前よりクリアな音になったような気がします。
（A6の2.8Lをベースにしているそうです。）

アウディドライブセレクト（だったかな？）装着車だったので弄ってみましたが、
一般道での試乗だったので明確な違いがよく分からなかったです。


このデザインだったら、もう少しラグジュアリーに振ったほうが、
外観のイメージと合うような気がしました。

スポーティなのはS5に任せておけば良いんじゃないの？って感じです。

おまけ。

A4の試乗車もあったので並んでいるところを写真に撮って見ました。
パット見どっちがどっちだか分からないですね。


A5の正面（デイライト点けて貰ったんですけど旨く写ってませんね）

A4の正面（こっちはデイライト＋ハザードですが、上と同じく・・・）

会社帰りに本屋で何気なく見たＣＧ（カーグラフィック）にタイトルの記事がありました。

ざっと立ち読みしたたけですが、キーワードとして

　Ａ５　　　　　　　　スカイラインクーペ
　先進的、繊細　　　古典的、暴力的
　
だそうな。

これだけ見るとスカイラインが古臭いじゃじゃ馬の様に聞こえますが、
そういう意味ではなく、よりスポーティーと言うことを、
上記のキーワードでＡ５と比較したようです。

興味がある方はＣＧ５月号で。