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今日はホームコースが年に1度のイベントで、
ラウンドできないので、栃木までゴルフに行ってきました。

コースはここ（←）画像はＨＰより。


片道145kmあるのに、朝7:15スタートなので、4:30に家を出るつもりが、
いろいろバタバタしてて、出発は5:00、何とか6:45に到着しました。
（そんなに無茶走りはしてないです。）

コースはメンテナンスが良くされていて綺麗です。
フェアウェーは平坦なところが殆どなく、ラフもそれなりに深いのですが、
如何せん距離が短いので、グリーンを難しくして難易度を保っている感じです。

スコアのほうは午前41、午後42のトータル83。

3パット4回ですから、パットさえ入れば70台出るんですがねぇ。。。

ディアリスでどれだけ高速乗るか分かりませんが、取り合えず付けておきました。
（高速乗るときは基本的にスカイラインで行きますので）

三菱ＥＰ－４０６Ｂを日産純正ビルドインキットを使用しての取り付けです。



電源及びアースはシガライターからの分岐で取りました。

アンテナはここ。



カーナビとの連動はさせていなく（そもそも純正ナビと連動できるのか疑問？）、
本体ランプ及びブザーだけのためカード挿入確認とかちょっと気を使いますが、
然程問題は無いでしょう。

ゲートもちゃんと開きました。

自分で取り付けたにも関わらず、何だかんだで１万７千円位掛かってしまったので、
あまりお勧めとは言えませんね。

ＥＴＣはこれ

日産純正ビルドインキットはこれ

取り付けに一生懸命で、途中工程の写真撮る余裕はありませんでした。

いろいろ試行錯誤を重ねた結果、最終的にここに落ち着きました。

前の位置だと、シフトをチェンジするときに手に当たって、
何度か灰皿を落としたんで。

バックミラーの調整は殆どしないんで、特に不都合はないです。

次の予定はETCと4WD用コンソールポケットの取り付けで、
両方とも部品待ちの状態です。

スカイラインとデュアリス、どっちの車がメインなのか分からなくなって来ましたね！

やっぱり灰皿が使い辛いのでここに移設しました。

位置的には良いのですが、取り付け方法はもう少し考えないと・・・

雨の中デュアリスにつけました。

パネルの外し方は、デュアリスオーナーの方の整備手帳を参考にしました。

次はＥＴＣを自分で付けるかな？