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知人からチケットを貰ったので行ってきました。

石川遼君、スイングスピードが滅茶苦茶速いです。

あれだけ飛ぶのも頷けます。

片山晋呉のスイングも軸が全くブレません。

精密機械のようです。

翻って自分のスイングは・・・

今日もプロに同じ指摘を受けました。

頭では分かっていても、体がいう事を聞かない。。。

昼間ちょっと時間があったので、新型Ｚ試乗してきました。

試乗とはいってもカレ幕のあのコースですから、何が分かるんだと。。。

取りあえず、ＭＴとＡＴ両方乗りました。

感想
　・出足はスカイラインより軽快。（100kg軽いんで当たり前！）
　・エンジン音は大きく、スカイラインより乾いた感じ。
　　でも何故かレガシーのフラット４を思い出した。
　・ＭＴのミッションが固い。シフトアップでギクシャクした。
　・シンクロレブＭＴのシフトダウンは、回転合わせ完璧！
　・７ＡＴは５ＡＴよりシフトダウンのレスポンスが早くなった（様な気がする）。
　・１８インチ装着車はしなやかな乗り心地。（あのコースだから？）

当たり前だけど、１８インチのＡＴ車が乗り易かった。

けど買うなら１９インチのＡＴか？

どっかでちゃんと試乗させてくれるとこないかな？


（スーツ着たオジサン達１０人位が、いろんな車をとっかえひっかえ試乗してたので、
　写真も撮らずに帰ってきました。）

先日、某ゴルフ雑誌の実験企画に参加してきました。

今日、雑誌が届いたので開けてみたら・・・

ショックその1

　この顔写真、何？

　変ににやけてるし、太って見えるし・・・

ショックその2

　かっこ悪いフォーム

　いつもプロから指摘されていることですが、改めて写真で見るとヒドイ！

あまりにも恥ずかしいので画像は載せられません。

（と言っても全国に発売されてしまう・・・）

スカイラインが納車されてから今月末で1年になるので、12か月点検受けてきました。

メニューは下記の通りです。
　・12か月点検
　・クリーンフィルターの交換
　・オイル／フィルター交換
　・ヘッドライトの光軸調整
　・フロントウィンドウ近辺からの異音　→　再現せず。暫く様子見。

メンテパックに入っているので、費用はクリーンフィルター代と交換工賃のみです。

点検の間、暇だったので、ティアナとエクストレイル試乗してました。

ティアナは2.5Lでしたが、車の性格を考えればこれで充分って感じでした。
郊外路で15km/l位走るし、レギュラーガソリンなので維持費も安く済みます。

たまにはこういう安楽な車も良いです。たまには。。。

エクストレイルは今話題のディーゼルです。

アイドリング時は流石にカラカラ音と震動がありますが、走り出してしまえば、ディーゼルって感じはしません。
トルクがあるのでズボラ運転も可能だし、都心以外ではＭＴでも問題ないんじゃない？って感じです。

数年ぶりにＭＴ車を運転しましたが、結構楽しめました。

次の車はＭＴか？

たまたま、近辺の営業所に新型Ｚがあるってのを聞いたので、
早速見に行ってきました。

実物は結構カッコ良いです。

ちょっと欲しくなりました。

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