死闘のトランク蝶番交換作業

ええ、私も思ってました。
蝶番（ちょうつがい）が水平から10度程度までしかあがらず、トランクの蓋がいつも使い辛いなと思っていました。
そこで、皆様の真似をして蝶番を交換してみることにしました。

写真はトランクの蓋を既存の蝶番から取り外したところ。
思えば、ここまでは楽だった・・・

蝶番の車体側も外してやろうかと思い中を覗き込んだら・・・。
トランク内の敷物を止めるステーが、蝶番の上にかぶさって外せない！

思案する事1時間・・・
なんで皆こんな作業を楽々とこなしてはるんだろう・・・
俺、もしかしてこういうの向いてないとか？

思考は泥沼に向かって一直線。

『ぶちっ』
頭の中で音がして、おもむろにステーをプライヤーで掴んで引っ張り下げました。

写真は撤去成功時の図。
ステーを下げた後100円ショップにあったオフセットドライバーで無理矢理回して取りました。

反対舷も同様に。
こちらは少し控えめに。
（左舷側をおもっくそ引っ張ってちょっとすっきりしたのもある）

ここで、写真にも写っている『突起』（蝶番撤去跡）を削ろうとドリルを出してシュイーンと削っていたら・・・
・・・電池切れ・・・あうち。
24日の作業はここでお終い

26日。
なぜか夕方からの作業
（午前中に終わるはずだったケータイの加入手続きが偉い時間食った。）

まず、トランクの蓋をバンドで固定し、片方の蝶番を両面テープで止めて穴をあける位置を決てみました。

※反省点
ここでいきなり蝶番を当てるのではなく、ガムテープをなどで仮止めしてから当てた方がよかった。

車体と蝶番本体の間にはこんなゴムシート(0.5mm)をはさんでいます。一応防水を目途としたのですが・・・。どうなることやら

蝶番の固定方法としては、最初は、本体側とドア側の双方を一本のネジで仮止めして、その後他のネジを締めていこうとしたのですが、ガチャガチャしているとずれていく事が判明。

ここでまたブチキレて

本体側のネジを全て本決めしてしまってから、ドア側のネジ穴をあけてみました。
もう、閉まらなくなったり、最悪動かなくなったら、その時はその時だ（既に諦めの境地）

でも、かんせー！
心配していた開閉はばっちり可能です。

ですが、そのあと嫁がこのトランクにモノを詰めようとしたら
「閉まらないです・・・」と半べそで帰ってきました。
どうやら、トランクのドアロックの立て付けが悪くなってしまった模様です。

そして、ポッカリと開いた旧蝶番の穴はどうやってふさぎましょうか。現在仮でマスキングテープ貼ってます。