やっぱりバカはいいな。

今回はざっくり秩父から山梨方面を攻める、ということだけ決めて、方向やロケーションは時間帯や込み具合等に鑑みて適宜。

飯能･高麗あたりのコンビニに集合して、299を登って芦ヶ久保の道の駅でパチリ。

イニDの聖地、正丸峠を攻めようか？なんて案もあったけれど、非常に道が悪いからね…

俺らもうそこまで若くないす(笑)、ということでおとなしく？「秩父さくら湖」へ。

名物「ワラジカツ」を味わうために、地元の名店「東大門」さんへ。

私は、ワラジカツと味噌豚焼きがセットになった「ライダーズ飯」。

メガ盛りにチャレンジしたレガ子氏。

普通盛りとの比較。メガ盛りの「反り」が違いますねｗ

テイクアウトメニューも美味しくてコスパ最高です！

メガ盛り完食の記念写真を撮って、東大門さんを後にします。

山梨方面へ抜ける140号(通称：彩甲斐街道)のワインディングを楽しんで、次の目的地「滝沢ダム」へ。ダム到着直前には名物ループ橋が出迎えてくれます。

ちょうど、放水のタイミングにあたりました。緊急時の放水ではなく利水用の水門からの放水だったので大したことない規模だったんでしょうが、それでも凄まじい迫力でした。

…合間合間での他愛もない会話がまた久しぶりで、凄く心に潤いが戻った気がした。

そして、いまはもうお互い別車種に乗り換えてたりもする(私も含めて)けど、やっぱり個人的に、レガシィBP/BLって、スバルの最高傑作と言っても良いんじゃないかと思う。

スバル車としては突然変異レベルの(失礼！)流麗なデザイン、3ナンバーながらもそれを感じさせないサイズ感、先代から大幅な軽量化を果たしたボディ、トルク間豊かなパワーユニット、ラグジュアリー方面･スポーツ方面どちらの弄りにも振れる懐の深さ…

かけた開発費も突出したものだったろうし、(一説によると、後に提携したトヨタのエンジニアが唖然としたそうな)看板に偽りなしだったと思う。

VABの速さや安定感は圧倒的だし、かつてインプレッサを名乗っていたころに比べれば「WRX」の看板よりもずっとGTテイストが強まったとはいえ、レガシィのそれとはやっぱり違う気がするんだよね。常に血管の浮き出た感じというか、溢れ出る闘気をあえて隠さないで駄々洩れさせて誇示する感じというか。ドライバーにもそれを強制する(それがいいところなんだが)ところはレガシィには薄い。

そういう意味では、どこまで行ってもインプって、鷹揚で悠然としたレガシィから生まれた跳ねっ帰り息子って感じかな(個人の感想です)。

スバルに限らず、これだけバランスに優れ、一時代を築いた車種というかブランドって、もう出てこない気がする。

・・・そんな他愛もない会話をしながら走ったり眺めたり食べたりを楽しめるバカ仲間も同じくらい貴重です。

社会生活が長くなると、大なり小なり打算とか建前とか空気とかが本質的な人間関係の意味合いを大きく超えたところで勝っちゃうことのほうが多い。

そんな連中と会いたくなったら会える、日常が少しずつ戻りつつあることの有難みをあらためて噛みしめて、また日々を頑張ろうと思えた。

…とりあえず、ウェットの山道でまったく使い物にならなかった糞タイヤを交換しよう…