【GC8】エンスト症状の覚書 20230611

◾️発生条件と現象

・下道オンリーのだいたい30分以上走行時に
・少し長めの信号待ちや渋滞での停止後に
・ちょっとラフなクラッチミートor/and あまりスロットルを煽らず発進を試みた際に発生することが多い？
・そのまますぐ再始動はできるが、
・車速を上げられない状況が続くと、再びエンストするケースが散発
・車速を上げられた場合、何事もなかったように回復する場合もある
・一方、断続的な息継ぎを伴いながらエンストするケースも半分くらいの割合で発生
・道端に寄せてクランキングすると、1回目は始動するがすぐにエンスト
・2回目以降はすぐには始動せず、しばらくエンジンを冷やした後であれば復活する

◾️車体仕様

・GC8G型STI ver6 2000年式
・走行120,000km
・Apexパワーフロー(剥き出し)+インフィニティエアフロ+Apex PFCでフルコン制御
・PFCのセッティング内容は不明
・HKSメタキャタ+純正センター&リアピース

◾️整備状況

・プラグ→1年ほど前にNGKプレミアムRXに交換済み→今回チェックしてみたが、右バンクが若干カーボン被ってる程度で問題なし
・イグニッションコイル&プラグコード→1年以内に新品交換
・ノックセンサー&カム角センサー→1年以内に新品交換
・燃ポン&フィルター→1年以内に新品交換
・O2センサー→1年半ほど前に交換したが、安価な互換品であり、少し怪しい→あらためてデンソーの互換品を発注済み★
・車速センサー→未交換だがメーター異常なし。念のため交換予定★
・ISCV→中華格安品に交換済みだが、疑わしい★
・スロットルポジションセンサー→未交換★
・クランク角センサー→未交換★
・吸気温度センサー→何故か取り外されており(チェックランプ点灯せず)、純正新品を発注済み★


とりあえず★箇所を中心に虱潰しに対処するしかないか…