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イイね!
2023年07月04日

【GC8】エンスト症状のその後

いつ終わるとも知れない、このシリーズですが(笑)
結論から言うと現時点では沈静化しております。

【GC8】エンスト症状の覚書 20230611

あくまで「沈静化」というのは、結局のところ「再発しない」というテーゼは証明不可能(悪魔の証明)であることからであるのだが、長時間アイドリングしたり・炎天下に下道をタラタラ2時間くらい走ったり、高速を流したりしても症状が出ないので、まあ大丈夫なんだろうな、と…

この症状と戦うためにアチコチ調べ倒したり、少しでもおかしいと思うところは片っ端から処置したりしているので、結果的に信頼性が向上したのならそれは良いことである。

【GC8】クランク角センサーは圧入部品?
【GC8】この仕様はOK?NG?
未だ見たことのない症例


で、おそらく最終章(と、思いたい)となる処置をダイジェストで。

タイベル交換とコマずれ修正


オルタも念のためリビルトへ。


今後のため?空燃比計を入れたらさらなる謎がwww


インジェクターを外して、IRSさん送りの刑にw



写真はないけど、一番の元凶と思われる、PFCとインフィニティエアフロを純正戻し。


これで終わりであってほしい!
ブログ一覧 | GC8 | 日記
Posted at 2023/07/04 08:52:28

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この記事へのコメント

2023年7月8日 22:22
私の記事の「GCGFのFAQ」を見てもらったら良いと思うんですが、ニュートラルSWも怪しいと思います。
コメントへの返答
2023年7月8日 23:27
コメントありがとうございます!
ニュートラルSW、1年半くらい前に交換済みなんですよね…
直近では沈静化してるぽいので、しばらく様子見てみます。

あ、LINK導入も検討してるので、その際はアドバイスいただけると嬉しいです!

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