GC8 慣らし④⑤

VABの不調が気になるものの、もろもろ調査や準備待ちで動けないので、気晴らしにGCの慣らしを進めてしまいます。

正月休みは走行車両も少なめで、周回コースでの慣らしがはかどる。

４日目：

初台南入口（C2内回り）→大井JCT（湾岸線）→東海JCT（湾岸線）→本牧JCT（K3）石川町JCT（K1）→金港JCT（K1）→大師JCT（K6）→川崎浮島JCT（湾岸線）※※※ →葛西JCT（C2内回り）→小菅JCT（C2内回り）→江北JCT（C2内回り）→板橋JCT・熊野町JCT（C2内回り）→富ヶ谷出口

C2中心の模範コースで、前後の一般道含めて約160キロの2時間コース。



トリップはニアピンの666.4キロ。
2,500回転あたりの引っ掛かりや振動もマイルドになってきた気がする。

５日目：

4日目のコースに加え、途中にC1の小ループを加えてみた。

#↑の※※※のところに、

有明JCT（11号台場線）→レインボーブリッジ→芝浦JCT（C1　※1周回る）→江戸橋JCT（6号向島線）→箱崎JCT（9号深川線）→辰巳JCT→湾岸線からC2に復帰

これでも走行距離は10キロくらいしか変わらないのね…

今日でトリップは833キロ。
明日1日だけ仕事して、三連休には最初の節目の1,000キロに到達しそう。

オイル交換して次のステップだな。