かず207のブログ一覧

ここ数週間少しずつ進めてきた、足回りのプチリフレッシュが完了しました。














フロント、リアをそれぞれ強化フランジボルトに交換、スタビブッシュ・スタビリンクを新品にした効果か、なんとなくフラットライド感と応答性が増した気。

ちょっとした修正舵に対する反応が鋭くなり、今までのような横着なハンドリングだと逆に戸惑う。

…が、すべてプラシーボの可能性も（笑）

でも、より楽しくなったのは間違いないです。

2速への入り辛さとか、轍にとられる感とか、まだちょっとした気になる点があるので、この辺もとりあえずライトなところでブッシュ系を弄んでみますかね。

前ブログに書いたようなお粗末な顛末で、放出と相成りました。
(某Yさん、本当にすみません…)



気になる方は、コメントかメッセでご連絡くださいませ。

新品未使用、説明書付きです。

どうぞよろしくお願いいたします。

前々から装着を計画し、調達に某みん友さんにもご協力いただいたコイツ。


STIのギヤシフトレバーASSYです。


コキコキサクサクを早く味わいたい！ということで装着に臨んだのですが、予期せぬトラップが２つも…


【トラップその①】ナットが外れない！

DIYにありがちなネタと思うなかれ。

現行のシフトレバー取り外しにあたり、下に潜り、遮熱板やらクロスメンバーやらも外し、順調に進んだ矢先、「最後のナットがどうしても外れない！」

垂直方向に見て、下側にナット、上から下にボルト、という箇所があり、コイツらを外すのですが、供回りしてしまうのですよ。
で、上側のボルトを押さえて、下側のナットを回そうと試みるのですが、そもそも上側のボルトを視認することができない！

なんとか手探りで場所を把握したが、感触が何かおかしい…。

「コレ、(通常のボルトのように6角形ではなく)円形じゃね！？」

円形だと、押さえようがないんですよ。したがって供回りを防ぐことも出来ず。

アレコレ格闘の末、ついに断念してショップへ。

---

ショップのメカの方も最初苦戦してました。

苦し紛れに、歯医者さんが口の奥の方を覗くのに使うような鏡を取り出して見てみたところ、その正体は…


6角形でも円形でもなく、直線と円弧が組み合わさったような特殊な形状！
しかも厚みがないので、全然引っかからない！！

メカニックさんも、歯医者鏡で見ながら、薄いレンチをかろうじて引っかけ、供回りを防いでました…


スバルさん、なんでこんな仕様にしたんですか！？！？！？



【トラップその②】なんか…同じ？！

そんなこんなでどうにか現行のシフトレバーを外し、いざ取り付け！！の前に両者を並べてみたところ…

コレ、同じモンじゃん！！！！

どこからどう見ても、寸法を測っても、まったく同じ。

ええ、そうです。

前オーナーが既に装着していたんです…


私もメカニックさんもしばし呆然。

思案した挙句、新品のASSYをそっと箱に戻しましたとさ…。

(メカニックさんが気を利かせて現行のシフトレバーを戻す前にグリスアップしてくれたので、多少フィーリングが良くなったのが、せめてもの救い)



というわけで…


6速用のシフトレバーASSY、欲しい方いませんか！？(爆