かず207のブログ一覧

折れたボルトがどうにもならず、神に救援依頼。



リューターでゴリゴリと削っていく…



タップを立てて、無事復活…！
感謝しかありません…



ぺったんこになったOリングも交換。



ヒーターホースも交換！



インマニから外したフューエルラインのホースとクリップも新品交換。



ブローバイホースは廃盤なので、洗浄して再利用するよ。



ようやく終わりが少し見えてきたかな？
続く…

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

どこまで投稿したっけ…w

---
インマニ裏のフューエルラインを外していく。


インジェクター右側。


インジェクター左側。


ステーの位置も記録しておく。




ハーネスのコルゲートチューブを全部新調してやった！


今後に備え、インマニ裏のフューエルラインのステー固定用のボスを切除。


リムーバーで旧塗装を落として…


結晶塗装を塗り直し。




段ボールの窯に入れて、ヒートガンで熱入れ。


冷却水パイプの固定ボルトが埋まって出てこない…


続く…

備忘録の続き。

---
加圧給水タンク下のホースは、インマニ下を這うクーラントパイプに接続。


オルタ下の水温センサー、油圧センサー？のカプラーも抜く。


ハーネスを交わしながらコジコジしたら外れたw


このデカいパイプも外す。ボルト4本。ボルトは腐っていることが多いらしく、一本折れた…
どうしてくれよう！


外れた。


案の定、一本折れた。とりあえずJBウェルドで接着を試みる。


インマニ裏のハーネスを固定しているタイラップを切り離す。


外れた。コルゲートチューブ類はまだ元気だな…巻き直すか悩む。


インジェクターのカプラーを間違えないように…


キャニスターパージソレノイド、だったかな？

こんな感じで接続。


インマニ裏のステー類のボルトは10ミリを5本くらい。



続く…

先日冷却水周りのホースを交換しましたが、シリンダーブロック上にじんわりクーラントが溜まっているので、ブロック上のシール交換がてら、インマニ周りの総リフレッシュに着手します。

外す部品が多いのと長丁場になりそうなので、備忘録としてブログに記録しておきます。
※あくまで自分用です。

---
燃ポンのカプラーを抜いてクランキングして燃圧を抜く。


倉庫の陰から現れたヤモリを捕獲する（笑）


クーラントを抜く、というかぶちまけるwww


インタークーラーを外す。


パワステポンプも撤去。


ついでに交換するヒーターホース。


アースとプラグコードやらのブラケット。


ヒーターホースのバンドのボルトが下を向いてるのはどういうことだ！


ヒーターホースを抜いたらニップルが腐っている。


イグニッションはボルト3本。



加圧給水タンク下のホース。タンクも撤去。



ブレーキマスターへの負圧ホースも抜く。


スロットルに刺さってる冷却水ホース2本。


ボルト類は整理して保管。




まだまだ序盤です。続く…