クスコ リアロアアームバーバージョンⅡ 取り付け

先日取り付けたオクヤマのリアロワアームバーがHKSサイレントハイパワーマフラーと喧嘩してしまったので、こちらにチェンジ。

オクヤマのようにパイプ一本で左右のアームを繋ぐのと違い、リアロワアーム前後とメンバー部を左右別々にそれぞれ連結するので、マフラーとの干渉も心配ナシ。

DIYで取り付けたのですが、最初は舐めてかかったのが愚かでした。

たった6か所のボルトを外すのに悪戦苦闘し、泣きそうになりながら3時間に渡るファイトを繰り広げ、やっと取り付けできました…

写真撮ってる余裕が全くなかったので、いきなり取り付け後です。

運転席側から作業開始して、手順を確認しながらチンタラやって大体1時間。
慣れたから助手席側はチョロイだろ！と思ったら、サイレントハイパワーのぶっといパイプのせいで工具を差し込むクリアランスが運転席側より狭いため、ただでさえ強力な足回りのボルトが全然外れず…

結局、助手席側のみリアタイヤを外して作業しました。

まさかここでもサイレントハイパワーに行く手を阻まれるとは…

シールが付きっぱなしでミットモナイんですが、もはやそれを剥がす余裕すらなく、そのままです(爆

今あらためて説明書を確認したら、ロアアームバー後側を取り付ける際のナットを挟む場所を間違えていたようです(汗

普通にジャッキアップでも作業は出来ますが、可能ならリフトを使った方が良いと思います。

まぁ、下回りのDIYは「やったった感」があるので、それなりに充実感は得られますがね。