A/Fセンサー交換＆CUSCOタービン遮熱板取り付け

しばらく大人しくなっていた、エンジンチェックランプがまたしても点灯しました。

前回悩まされた二次エアシステム系も、そもそも完治させていないので、再発の可能性は高いが、症状と深刻度に比べて費用がバカ高いので、例によってこちらはスルー(爆

で、むしろ走行距離的にこちらにほうがヤバいだろう！ということで、A/FセンサとO2センサの交換を画策。

O2(触媒後)の方は優先度低いので、まずはA/Fの方をディーラーにて注文。

画像はパッケージ。

手順はいたって簡単で、インタークーラーを外し、画像に見える部品(排気管に刺さってる)を交換するのみ。

ただ、ここで落とし穴が...

こちらの部品の交換には本来、「O2センサーレンチ」という専用工具、もしくは22のモンキーが必要なのですが、私はどちらも所持しておらず。

22のメガネでいけないか？とも考えたのですが、カプラーが邪魔で、メガネのわっかをくぐらず。

仕方なく、カプラーとコードの接続をぶった切って、メガネを通るようにして、取り外しました。

場所的に固着が懸念されたので、もちろん作業前にたっぷりと556をカマしてます。

新旧比較。
見た目は同じですが、刻印されている番号が微妙に違ってました。
バージョンアップされたのかな？

取り付けの際も、取り外し時同様の障害に悩まされるわけですが、大きめのプライヤー？で締めこめば、まぁなんとかイケるっしょ！

インタークーラーの外しついでに、某氏からの引き継ぎ品であるCUSCOのタービン遮熱板も取り付けました。

こちらは、純正遮熱板の2か所のボルトを外して共締めするのみ。


作業中、バッテリーのマイナスを外してリセットかけたので、当然ながら今のところチェックランプは点灯していません。

もし、二次エアシステム系の不具合がまだ生きてるようなら、おそらく数日後には再点灯するはず。

ま、様子見ましょう。