ステムベアリング交換⑤

上側もグリスねじ込み

ネジ山部清掃、オイル塗布してスムーズに回るか確認

組み付け
しかしこの部分カパカパまま変わらず、、
もしやと思い部品発注、作業中断

部品来て比べてみる
下が新品 一体化になっている
破壊されて分離してしまっているようだ、、
シロートなので、こういう部品なのかと思っていたがそういう事だったのか、、

新部品で再度組み付けCB750でも型式により締め付けかたが違う
当方FBなので、CUSTOMのマニュアル手順で進めてみた
手で回せるところまで締めて5往復左右に揺り動かし規定トルクで締め付けする
しかしフックレンチがかかり浅く上手くかからず、、
元々ついていたものはなんとかかかったのだが、、
仕方がないので手で添えてアシスト。なんとか規定トルクで締めつけ。しかし正確には規定トルクではないだろう、、
いったん緩め5往復揺り動かし規定トルクで締め
正確なトルクで締め付けは期待できない為、締めすぎよりはマシかと思い規定トルクの最弱値で締めてみた

新品ロックワッシャー入れてトップスレッドナットB

規定位置に仮止め 一応突き出し量確認

今日はここまで
作業中、エンジン下のジャッキが外れかけヒャッとしたのでとりあえずフロントホイール仮付けしておいた