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D-MAXをベースに
同じラダーフレームを使ったSUV
今タイで最も人気のある一台らしい


内装もとても洗練されている


荷室からもシートが出て
7人乗りになるらしい


電動バックドア付


4気筒1900ディーゼル
このあたりはD-MAXと同じ

いすゞのD-MAX
MAZDAのBT-50

実は兄弟車です

正確に言うといすゞの生産で
MAZDAのはOEMになります

ということで試乗車があるという
MAZDAの方で乗らせてもらいました

1900ディーゼルの6速マニュアル

座ってみてエンジン始動すると
想像していたよりずっと静か

路上に出て走り出してみる
上等なSUVのような乗り味
懸念されていた嫌な突き上げ感はなく
適度に路面凹凸を感じる
やや硬めのセッティングではある

2トンのボディに1900ディーゼルは
少し非力さを感じるものの
必要十分な動力性能で速くはないが
実用域では扱いやすい

郊外の高速道路の出てから
120キロくらいで巡航してみる
ディーゼルはやはりトルクがあるので
低い回転数でゆったり走れるから
こういう場面だともってこい

3000ディーゼルだともっと余裕ある
走りをするだろう
後席に乗った相方も乗り心地に関して
も合格点を出してくれた

同乗してくれた営業マンさんが
ホテルはどちらですか？
ホテルまでどうぞ♪
とおっしゃってくれたので
そのままホテルまで私が運転した

結局40分くらい運転させてもらって
郊外の高速から軽く渋滞する市内まで
あらゆる場面を体験することができた

次回訪タイ時には
この車をベースにしたSUV
MU-Xを乗ってみたいと思う

MAZDAのディーラーです
CX3 CX30 CX5
1番奥にあるのがBT-50



いすゞのより洗練されてますね



内装もトラックタイプとは
思えない感じ




3000のディーゼルエンジン



なんとマネージャーの女の子が
試乗を薦めてきた
6速マニュアルの試乗車がありますと
今日は国際免許をホテルに置いて
きたので明後日に再訪することに
楽しみだぁ♪

いすずのディーラーに来ました



お目当てはD-MAX



日本では大昔に乗用車は撤退したいすず



タイでよく見かけるタイプです



6速マニュアル



3000ccディーゼル


95万バーツです

取引先のタイの若社長の愛車
彼女は38歳でとてもかわいらしい
才女という表現がピッタリの女性
この車がとってもお似合いです

Ｆ10の私とまったく同じグレード
4気筒ディーゼルのラグジュアリー
アルピンホワイトです
表記は本国と同じ520d
日本では523dなのですが

もっともタイでは新車価格は高く
日本の倍以上しますから2000万近い
超絶高級車になっちゃうのです
関税がまだ高いので