OUTROARのブログ一覧

先日のブログでクイズ的な内容で紹介しましたが、今日やっと取付を済ませることができました。

　それは…すでにお気づきの方もいたかもしれませんが、拡散式ウォッシャーノズルです☆
　アウトランダーのパーツレビューを散策していた所、'07型から拡散式ウォッシャーノズルを取り付けされた方がいたので(大分前でどなたか忘れてしまいました)、パワーウィンドゥの修理で行った時に、東日本三菱もりおか仙北店の試乗車で確認し、次の修理の時に一緒に部品を発注いたしました。その時、タッチペイントも発注いたしました。

　今回、塗装工程につきましては、デジカメの記憶媒体を忘れてきてしまったので、後ほどＵＰいたします。

　今日も、気温が高くとても外に出られるような天気ではなかったので、夜６時を過ぎて涼しくなってから作業を開始いたしました。
　しかし、出かけて帰ってきた直後でエンジンの熱と蒸し暑さで、またもや汗だくになりながらの作業となりました。

　取り付け要項については、フォトギャラリーにＵＰしておりますので、ご覧いただければ幸いです☆

　これからの不安は、自分で塗装したので、雨や洗車でウォッシャーノズルに施した塗装が剥がれないかということです。

　今日の盛岡は、気温35℃となるとてつもない熱さでした。
家にいるだけでも汗をかいてしまう始末。しかし、昨日予定変更で行かなかったインポートカーフェスティバルに行きたかったので、今日は岩手産業文化センター(アピオ)に出かけてきました。
　昨日から、この会場ではフリーマーケットも行われていたようで、会場にはたくさんの親子連れがいました。
　てっきり、アピオの屋内でのインポートカーフェスティバルなのかと思いきや、屋外、しかも陽の照りつける芝生の上。暑いのなんの、見ている人たちは日傘を持ったり、もらったカタログなどを団扇代わりに扇いでいました。



　私は、会場に移動するだけで汗ばんできて、さらには外車を見ているとさらに暑さでポタポタと汗が滴るほど。会場のアナウンスで「熱中症にはお気をつけ下さい」と注意を促していました。

　まず、目を引くのは入り口右にあったハマー。


　
　ハマーのワイルド感を、傾斜のある坂で演出していました。

　そして、私が一番楽しみにしていたプジョーです。



　今回、新しくなった207が目をひきますね。ドアを開閉してみたのですが、やはり外車はドアの重厚感がまったく違いますね。こんなに軽い力で閉まるの??と思うくらいの軽さで、ドアが閉まります。
　なぜ、私がプジョーに興味を示しているかと言うと、実は会社の営業車にプジョー206のステーションワゴンがあるんですが、３回ほど使わせてもらっているんです。これで、興味をもったのがキッカケですし、アウトランダーのＯＥＭで4007がプジョーで販売されているということもあってです。

　そして、シトロエンを見ました。昨日は、県立美術館で1980年代の高級車「シトロエンＣＸ」を見て、今日は現代のシトロエンを見て、シトロエンの変化と、今日のシトロエンがあるのも、やはりサヴィニャックのポスターが身を結んだんだなと感じました。

　ＢＭＷやシボレーを見て、最後にキャンピングカー「エアストリーム」。



宇宙船と言ってもいいくらい、流麗なデザインですね。

　暑さには叶わないもの、汗だくになりながら外車を覗いてきました。

　残念ながら、試乗はできなかったので、今度機会があったらショールームへ出かけてきたいと思います。

　ちなみに、帰る時にはＴシャツがびしょ濡れ状態でした。

昨日のブログの通り、本日はハードスケジュールの一日となりました。

　まず、午前中は外車の展示試乗会にでかける予定だったのですが、明日へ変更しコルトを借りていることもあって、コルトで馴染みのドライブコースを通って、くずまき高原牧場へ行って参りました。
　
　ここへたどり着くには、国道281号線の大坊峠を通らなければならず、急勾配、急カーブの点在するコースです。思いっきりコルトの性能を試すことができました。

　正直な所パワー感に申し分ないと思いますが、足とシートについてはアウトランダーには叶いません。もちろん、パワーに余力があるのもアウトランダーです。急カーブでの踏ん張りは、アウトランダーの方が強くシートも硬めでサイドサポートがしっかりしている分、体のズレが少ないと思います。コルトの場合、ロールが大きめでサスも柔らかめ、さらにシートも柔らかいことから体のズレもあったように感じます。

　そして、家に戻ってきて昼食をとった後県立美術館へ直行しました。

　今日は、サントリーミュージアム「天保山」で開催されたサヴィニャック展の作品集のライターである「村上美香」さんのトークイベントが開催されました。
　２時からのスタートだったため、時間まで企画展を観覧してトークイベントへ出席してきました。
　この村上さんは、サヴィニャックの仕事を依頼されるまで彼の存在は知らなかったと言い、この仕事に携わるにあたりサヴィニャックのことを知ろうと、パリへ旅行に出かけたとコメントしていました。約１時間半にわたるトークイベントでしたが、とても楽しかったです。
　この後、企画展をまた観覧し時間はあっという間に４時半。５時にＣＸ－７の試乗を申し込んでいたものの、帰る前に大好きな作品を見たいということで、常設展示室にある「千葉　勝」さんの「なか空」という作品を見てきました。

　そして、ミュージアムショップでサヴィニャックのグッズを眺めていると、仕事で一緒になった学芸員さんと遭遇。挨拶を交わし、いろいろとお話をしてきました。

　今日、買って来たサヴィニャックのグッズは画像の通りです。



　すでに時間は５時を過ぎ、急いでマツダディーラーへ。
ＣＸ－７に試乗しましたが、今日は盛岡の花火があったため会場周辺の道路は大渋滞でした。デリカＤ：５に乗った時と同じ試乗コースで行きました。

　ＣＸ－７は、内装が上品な上にスポーティ。ブラックアウトメーターや、センタークラスターとステアリングの一部にピアノ調ブラックのパネルが上品な雰囲気をかもし出しています。シートは硬めで、シートのホールド性は抜群ですね。
　静粛性も良く、アウトランダーより静かです。加速性能はというと、アクセルを踏んで反応がいいのはアウトランダーというところですが、ＣＸ－７の場合ターボエンジンのため、ある回転数へ行くと加給が始まるため、そこからの鋭い加速はターボの特徴ですね。
　内装は、天井の高さについては低めですし、リヤシートの足元空間はアウトランダーの方が断然広いといった感じです。
　ナビが標準だということで、バックモニターも体験できましたが、これほどまでに便利なアイテムはありませんね。ＳＵＶというカテゴリの車は、後方視界に限界があるためバックモニターは非常に役に立つと思います。
　外装のスタイリングについては、サイドガラスにあるメッキのモールが高級感を漂わせていますね。タイヤを覗けば、ほとんどＡピラーの傾斜を見ると乗用車と同じように感じました。

　と言った感じで、とてもハードスケジュールな一日となりました。

　それにしても、私が休暇に入った途端、太陽が照りつけ、非常に暑い一日となりました。ちなみに、本日の盛岡の気温30℃を超えていたそうです。

本日を持って、夏季休暇前の勤務が終了し、いよいよ16日まで休暇が始まります。

　初日となる明日は、予定が目白押しです。

　まず、岩手産業文化センター(アピオ)で行われている外車の展示会に昼から出かけてきたいと思っています。この展示会では、シトロエン、ＢＭＷ、ハマーが展示されているみたいです。

　この後、岩手県立美術館で開催中の「レイモン・サヴィニャック展」の、トークイベントに出かけてきます。このトークイベントは、「コピーライターが語るサヴィニャックのコトバ」と題し、サヴィニャック展カタログのコピーライター、村上美香氏によるライターから見たサヴィニャックの魅力について語ります。私は、このようなトークイベントに参加するのは初めてなので、とても楽しみにしています。

　そして、５時くらいにＣＸ－７の試乗に出かけてきます。これは、すでに予約済みです。今回DISIターボは初体験なので、非常に楽しみです☆

　この後、パワーウィンドゥの修理に出している車を取りに、東日本三菱もりおか仙北店へ出かけてきます。

　そうだ!!明日は、盛岡で花火の祭典があるんですよ♪これも、行けたら行ってこようかと思っています。

　と言った感じで、初日からハードスケジュールとなりそうですが、楽しみなイベントばかりでワクワクしています。

昨日のブログでも書いたとおり、パワーウィンドゥ不調の部品交換と調整のため、東日本三菱もりおか仙北店へ預けてきました。

　今日も、パワーウィンドゥは同じ症状を訴え、運転席からオートでの操作ができない状態となっております。

　昨日の電話で、代車が軽自動車と言われていたものの、たまたまコルトが戻ってきていたと言うことで、コルトリラックスエディションを借りることができました。

　また、例の視界に関わる部品も一緒に入荷していたこともあり、これについては引取って精算も済ませてきました。明日から、早速作業にかかりたいと思います。

　それにしても、コルトは走りますねぇ!!アウトランダーより、ミッションのフィーリングがいいと思うのは私だけでしょうか??あと、静粛性もコルトの方が上だと思うのも…。アウトランダーのミッションのフィーリングが、コルトみたいだったらとても乗りやすいのに…と思っています。

　明日から、部品交換とモーターやガイドの調整も始まり、夕方に完成予定だそうです。

　今回の修理で直るといいのですけど…。