OUTROARのブログ一覧

先日、部品交換をしたのにも関わらず、また不調を訴えた助手席側のリヤパワーウィンドゥ。どの部品が原因か、特定できない状態での部品交換のため、先日の部品交換も無駄に終わってしまったという形になってしまいました。

　今回も、原因の特定のできない状態ではありますが、今朝、東日本三菱のサービスから部品入荷の連絡があり、明日の夜から車を預けることにしました。

　今回は、ランチャンネル(窓枠のゴム部品)の交換と同時に、内張りを剥がしガイドやモーターの調整もしてみるとのことで、一日時間が欲しいと言う連絡でした。

　ランチャンネルに注油をして、症状は改善されたものの数日後にまた元に戻ると言う始末…。雨の日よりも、照りつけた日差しの暑い時に症状が表れやすいのです。やはり、潤滑にキーワードが隠されているのでしょうか。ということで、今回ランチャンネルの交換で様子を見ることになりました。

　今回の交換が無駄に終わっても、いつか原因が特定できて、問題なくパワーウィンドゥが使えればいいです。

　あと、今回の部品交換と同時に、ある部品を発注いたしました☆それも、今回のランチャンネルと一緒に入荷したということです。ある部品については、家に帰ってきてから一手間かけなければならないので、取り付けはお盆休み中になりそうです。ヒントは…、視界に関わるものです♪わかりましたかぁ??

　それでは、明日車を預けてきまーす。

先週、念願叶って行ってきた「のだ砂まつり」の作品の画像ＵＰが整いましたのでご報告いたします。

　岩手県野田村にある十府ヶ浦(とふがうら)海岸で、毎年７月の最終土日に開催される「のだ砂まつり」。毎年、たくさんの作品が出品されていますが、今年は生で大きな作品を見ることができました。

　小雨模様というあいにくの天候ではありましたので、作品の色も少し濃くなっていますが、この十府ヶ浦(とふがうら)海岸の砂は小豆の色に似ていることから「小豆砂」と呼ばれているので、他の海岸の砂の色より少々赤みを帯びているのが特徴です。

　それでは、普段見ることのできない砂の造型作品をフォトギャラリーにてご覧下さい。

昨日のブログでもお話した通り、助手席後ろのパワーウィンドゥの不具合について、今朝ディーラーへ連絡し、本日仕事帰りに症状を見てもらうため、東日本三菱・もりおか仙北店サービスフロントへ行ってきました。
　
　この時でも、ワンタッチでの開閉ができないばかりか、閉める際に真ん中あたりで止まり、また開くと言った始末です。

　応急処置として、ランチャンネル(窓枠のゴム)に注油をして、症状は改善されました。サービスフロントの人いわく、今回もランチャンネルの交換でやってみるとのことでした。

　ちなみに、先週土曜日の部品交換では、ドアの内側にあるサッシュという部品のみの交換だったようです。私の聞き違いでした。サッシュという部品は、ガラスを昇降する際にガラスを通すレールのような物です。

　内張りを剥がし、かなり大掛りな作業をしてもらったのに、今回も同じような症状が出るということは、やはり他に原因があるとしか言いようがないようです。

　来週中に、また部品交換作業があります。今度で締めとなることを祈りたいです。

昨日は、大分遅れてのパワーウィンドゥの部品交換の報告をいたしました。

　今日は、盛岡も真夏日になり、帰る時に車のドアを開けた途端、熱気が立ち込めとても乗られる状態ではありませんでした。
　エンジン始動後、窓を全開にしてエアコンをつけて熱気を逃がしました。

　そのまま会社を出たものの、外の熱気が逆に入ってくるために窓をオートで全て閉じました。　
　
　が…

　またもや、助手席側後ろのパワーウィンドゥは途中で止まり、また開き出しました。
　昨日、無事に交換作業が終わったことを言っただけに、今日になって元の症状に戻るなんて…。
　
　何せ、何が原因なのか特定のできない状態での部品交換だったため、今回の作業も無駄に終わったということになるでしょう。

　明日、三菱に電話をして症状を伝えたいと思います。お盆前には直ってほしいなぁ…。

土曜日のブログに載せれば良かったのですが、ブログを更新したのも日曜に差し掛かる時点でしたので…。

　何のことかと言いますと、土曜日のスケジュールの中にあった、例のリヤパワーウィンドゥの修理の件です。

　私は、９時45分より美術館のオープニングセレモニーに出席し、そこから展覧会を見て12時40分頃、県立美術館を後にし東日本三菱・もりおか仙北店サービスフロントへ向いました。

　受付を済ませ、今回の部品交換作業と一緒に、“お車スッキリし隊”の室内清掃・消臭の作業もお願いしました。

　代車は、予定通りコルトのリラックスエディションが来ました。
　コルトで親戚の家に向かいました。それにしても、コルトは1300とは言え軽快に走りますねぇ。次はこれでもいいかな??なんて思ったりもしました(笑)
　でも、上り坂での加速はアウトランダーには叶わないのですが、とても余裕と感じましたよ。コルトも、そろそろモデルチェンジが近いような気がしますけど、来年あたりでしょうか…。

　この日、私は有給休暇をいただいていたのですが、５時に常務の退任式のため出勤し、６時過ぎに三菱から作業終了の電話が来ました。

　パワーウィンドゥは、無事に直ったようですが、とりあえず様子見ということで…。
　サービスフロントの方に、「他のアウトランダーのお客さんで同じ症状が出た方いませんか？」と質問した所、「私が担当した中では初めてのことなので、もしかしたら他のフロントマンではいるかもしれません」と回答。
　アウトランダーの掲示板では、このパワーウィンドゥの不具合については、かなり投稿されていましたが、岩手県ではあまりいなかったのですかねぇ??

いずれ、今は無事に動いていますが、これから先また不具合を起こさなければいいなと思うばかりです。

　この件について、たくさんのコメントをいただいた方々、ご報告が遅れまして申し訳ありませんでした。
　心より、感謝申し上げます。