青空駐車でも杞憂せず気張らずに乗れてそこそこのパワーがあり人も荷物も載る、 ということで結局レヴォーグに戻りました。 さすがに1.8では物足りないよなぁ、と思っていたところに2.4黒内装の良い個体が出てきてそのまま現車確認→契約してきました。

最後にスポーツカーが欲しくなり、一念発起し購入。 素晴らしい安定感でとても楽しい車でした。 が、あまりに良いので青空駐車だと雨に雪に花粉などなど杞憂しまくったり、デカさと取り回しで出先の駐車場探しにかなり苦労したりなどなど…。 ただまぁ私の頑張れる範囲でこれ以上はないであろう車を所有出来たので ...

BRZからの乗り換え。 2ドアスポーツカーの後だと使い勝手の良さに感動します。高速も街乗りも楽で取り回しも良く、荷物も人も載せられる万能選手。 運転もそれなりに楽しめる良い車だと思いますが、GRカローラを試乗した時にあくまでスポーティーなファミリーカーなんだなと感じました。

長い道のりを経て一周しました。 ZC6のB型に乗っていましたが、10年の月日を感じる素晴らしい仕上がりだと思います。 冬に2速が入らないのは相変わらずですが。 10年は乗るつもりでいじっていましたが、今後の事とかを色々考えた結果4ドア以上の車が必要になったため道半ばで乗り換え。 環境が許せばずっ ...

PHEVのバッテリーが1回乗る度に劣化していく感覚に耐えきれず買い替え。 キャンプにハマり荷物が載せられることを主眼に選択。 最初はエンジン車に戻った感覚と型落ちとは言えアイサイトの便利さに感動したものの、 車全体のタルさが気になった。 車高調とか色々金をかけたけど結局買い換え。 過去一所有期間の ...

仕事でヘロヘロになりあまりドライブやイベント等に行く気力が無くなったことや、スキーに本格的にハマったことが重なり荷物が載るミドルサイズのSUVを選びました。 意外と運転していて楽しく、荷物も載せられるので気に入っていました。 が、航続距離がさほど長くないことと1回乗る度にバッテリーが劣化してい ...

とうとう300PS超えの車です。 趣味のGVBと実用性のGRBで迷いましたが、趣味を優先しました。 が、 仕事でヘロヘロになり休日にイベント等に行かなくなったことや、セダンでは厳しい場面が増えたので乗り換えに GRBにしておけば良かったと思わなくもない

人を乗っけたり、車中泊をすることが多くなってきたのでそこそこ大きくかつパワーのある車ということで選択。 初ターボ車&輸入車。 DCTは非常に楽しかったですが、常に故障に怯えながら乗るのは何か違うなぁということで乗り換え。

就職して半年で買った初めてのマイカー。 軽は嫌だけど、そこまで車にこだわりが有るわけでもないし（当時）…という消去法で選んだ。 とりあえず3年くらい乗ってから次考えようと思っていたはず。 ところが1年経たずに飽きてBRZに乗り換え。 試乗って怖いね！！

1年乗って乗り換え 楽しい車でした